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时间：2024-11-26 03:05:01来源：中国青年报
第一次“驾驶”无人机飞向农场，95后广东女孩洛言忍不住感慨，“科技改变生活”。这架无人机带她追过夕阳，“投喂”过果树，成了她的得力助手。
今年4月，洛言从“非常潮流”的父亲手中接过了一件大机器——植保无人机。经过专业培训、考取合格证，她成为广东江门最年轻的女“飞手”。农场里的香水柠檬、木瓜田地的养护“航线图”规划在无人机遥控器中，起降之间，融易新媒体消息，催花保花的营养液很快就精准喷洒到了农作物上。
人们通常说的无人机“飞手”，也就是2019年遭纳入国家职业分类大典的新职业“无人机驾驶员”。不过，“无人机驾驶员”的工作远不止操控无人机，还包括安装调试设备、规划飞行航线、校对飞行参数、分析采集数据等。
随着低空经济的蓬勃发展和无人机应用领域的不断拓展，近年来，这一新职业越发缺人了。
10月8日，国务院新闻办公室召开的新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临提到：“技术进步在推动经济转型和产业升级的同时，还会催生许多新职业和新就业岗位。比如，低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。”
无人机“飞手”人才缺口逐渐变大，还催热了考证市场。可是，一“证”在手，就能够工作无忧了吗？
多位受访“飞手”说，从考取合格证到真正让手中的无人机熟练完成任务，远比想象中更难。面对技术的快速迭代，这一职业需要不断提升个人技能和专业水平。
考证后，对“飞手”的真正考验才开始
4年前，从澳大利亚留学回国的洛言接手了位于广东江门开平的1500亩农场。这几年，农场里种起了香水柠檬、香蕉、菠萝蜜、木瓜等水果。但由于当地多低山丘陵，附近村庄劳动力稀少，果树养护成了大问题。
“果树类作物如果不及时养护，会影响它的生长发育，并且农场劳作的面积又大，我们不想受限于人力。”洛言告诉记者，偶然间，她的父亲在短视频中看到了大疆农业植保无人机后，果断建议购买一台。就这样，从订购无人机到考取植保无人机系统操作手合格证，洛言一步步走得很顺利。
但是，真正操作起来，让无人机“听话”并不容易。洛言坦言，即便自己理论考试得了满分，但在农场操作起来还是觉得危险，甚至“有些害怕”。“就像考驾照一样，真正得心应手还是得靠实践。”
洛言第一次飞起无人机，是在高温天气下，为香水柠檬树和间种的几十亩生姜洒水降温。“无人机运行时带起的风很大，飞得低了姜就会全部倒伏，但飞得高了，水又无法落到姜上。”她说，那时只能求助技术人员，通过飞行距离和风速测算出参考数据，再重新调整飞行，问题才得以解决。
一台高科技机械设备，使用过程中常常出现问题。她坦言，“要在不同风速下飞行不同的高度，有时候还要轮流喷洒不同药物，不同药物的浓度又不同，不同浓度的药物在多高的地方喷洒效果最好等，很多实际问题都需要不断测试，不断调整出适合自己农作物的参数。”
如今，洛言从提起32斤的无人机电池进行更换，到更新航线图、配营养液，再到“驾驶”无人机稳稳地飞行在农场上空，俨然成为一名科技感十足的“新农人”。
在深圳，90后外卖小哥罗锡坤完成了从“骑手”到“飞手”的身份转换：路上奔波的不再是他，而是一台台无人机。
两年前，一则美团招募无人机“飞手”的招聘信息，让对科技产品感兴趣的他动了心。“当时觉得这样一个新兴行业，前景应该很不错。”经过一个多月的理论与实操培训，他顺利通过了专业考试，并拿到了相应从业资格证书，转型成了一名“应急飞手”。
“‘应急飞手’主要是进行飞行安全保障、应急处理等。”罗锡坤告诉记者，客户下了订单，商家处理订单，由专门的取餐员负责送到附近的无人机起降机场，接下来就是他的工作了。
“深圳的一些景区、公园或者山上等地点，配送员送餐很困难，这时无人机配送就发挥了大作用。”不过，罗锡坤也坦言，配送航线越来越多，各种环境对无人机和智能调度系统的考验也更具挑战性。“尤其是大风大雨天气下，我们不能让一份美食过于倾斜，也不能散落，因此对平稳飞行的要求非常高。”
新岗位激发了他对无人机的更大兴趣，后来，他又申请转岗到培训检验组做起了飞行运营工作，其中一项工作就是在无人机配送航线开设前，作为“飞手”参与航线信息采集等。
