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时间：2024-07-13 20:15:01来源：证券市场周刊
上半年，本土车企销量表现两极分化。其中，奇瑞汽车上半年销量首破百万，成为汽车市场中表现最好的车企，而上汽、广汽的整体销量出现明显下滑。
近期，多家车企相继公布2024年6月以及1-6月的销售数据，无论是比亚迪(002594)、奇瑞、吉利、长安等传统自主品牌车企，还是理想、蔚来等新势力车企，均实现不错的销量增幅，而经营中较为依赖合资品牌的上汽集团(600104)和广汽集团(601238)，整体销量出现明显下滑。
在车企年度销售目标完成率上，奇瑞集团的表现明显领先，目标完成率已经超过50%。比亚迪和吉利汽车表现次之，前6个月的销量接近年度目标的一半。此外，理想汽车、极氪汽车年度销量目标也完成三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。
奇瑞销量首破百万辆
吉利同比大增41%
7月8日，乘联会公布最新销量数据，6月全国乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%。今年以来，全国乘用车市场累计零售984.1万辆，同比增长3.3%。其中，全国新能源(600617)乘用车累计零售销量为411.1万辆，同比增长33.1%。
“汽车已经从交通工具变成科技产品，消费者换车周期越来越短。”黄河科技学院客座教授张翔对本刊表示，新能源汽车仍是目前汽车市场增长的主力军。 上半年销量亮眼的原因，一方面是以旧换新的政策在推动市场的增长，消费者纷纷换车，刺激了新车销量；另一方面是新能源汽车下乡活动也在鼓励农民买车。此外，很多汽车品牌新车型更新换代频率提速，不少新车型通过智能化功能吸引消费者购车。
比亚迪是国产新能源汽车的龙头企业，其在行业内的地位虽然很稳固，但销量增速出现放缓。公告显示，其上半年乘用车累计销量达161.3万辆，同比增长28.46%。而在2023年同期，比亚迪汽车销量却是同比增长了95.9%。
今年上半年，销量表现最好的车企当属奇瑞集团，其半年销量突破百万辆大关 ，累计达110.06万辆，同比增长48.4%。其中，新能源汽车销量为18.09万辆，同比增长181.5%。
奇瑞乘用车业务板块的奇瑞汽车、EXEED 星途汽车、捷途汽车年内累计销量分别为 706767 辆、54447 辆、223555 辆，分别同比增长 41.9%、28.9%、98.9%。新能源汽车业务也较为抢眼，数据显示，今年 6 月奇瑞集团新能源汽车销量为 44851 辆，同比增长 230.6%，年内累计销量为 180947 辆，同比增长 181.5%。
吉利汽车的表现同样惊艳，2024年上半年，吉利汽车累计销量95.57万辆，同比增长41%。其中，新能源汽车销量为32.02万辆，同比增长117%。
吉利汽车称，“根据今年迄今为止产品的强劲销量表现，集团决定将原定全年销量目标上调约5%，从190万辆提升至200万辆。”
相比之下，长安汽车(000625)、东风集团等自主品牌汽车上半年销量只是微增，不过其旗下的新能源汽车销量的增长还很可观。譬如，长安汽车今年1-6月累计销量为133.4万辆，同比增长9.74%。其中，自主品牌销量112.1万辆，同比增长9.88%；自主乘用车销量82.2万辆，同比增长7.01%；新能源汽车1-6月累计销量29.9万辆，增幅69.87%。
东风集团上半年的销量为 96.61 万辆，同比增长 2.2%。同期，旗下上市公司东风汽车(600006)，新能源整车销量38万辆，同比增长118.4%；东风汽车自主品牌整车销量66.4万辆，同比增长45.5%。
广汽销量明显下滑
上汽6月数据跑输比亚迪
上汽集团、广汽集团作为中国汽车领域两个曾经的王者，在自主新能源汽车品牌价格和配置内卷的大背景下，两大车企均面临了不小的市场压力 ，尤其是在自主品牌崛起的当下，旗下合资品牌的油车市场份额正遭新能源汽车蚕食。
近日，广汽集团发布了最新产销快报：2024年6月，广汽集团汽车销量实现16.35万辆，同比下滑30.77%。上半年，广汽集团累计销量86.3万辆，同比下跌25.79%，仅完成全年销量目标的三成。
分品牌来看，上半年广汽集团旗下除广汽乘用车的销量同比微增以外，其他分类销量无一例外均是大幅下降。譬如，作为“利润奶牛”的广汽丰田、广汽本田两大合资品牌就呈现出两位数下滑。产销快报显示，合计占集团总销量63.2%的广汽丰田和广汽本田，2024年上半年的销量分别下降25.80%和28.28%。
与此同时，广汽集团新能源汽车的市场销量表现也平平，2024年上半年新能源汽车销量16.4万辆，同比下降30.61%。其中，主力新能源品牌埃安上半年累计销量为12.6万辆，同比大跌39.65%。要知道，2024年广汽埃安销量目标为70万辆，而上半年仅完成目标销量的18%。
