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时间：2023-04-13 11:20:04来源：财联社
财联社4月12日讯(编辑 周子意)美国情况掩护署(EPA)周三(4月12日)提出了一项有史以来最严格的汽车和卡车排放尺度，但愿能加快向洁净交通的过渡。
按照环保署周三宣布的一份新闻稿，该机构打算到2032年全面削减新销售的乘用车和轻型卡车的碳排放，将平均温室气体排放方针程度低落56%。
另外，至2032年美国新销售的汽车和卡车中电动汽车包围率将到达67%。这意味着，将来十年内，汽车制造商每销售的三辆新车中就有两辆是电动车。
同时，该机构还提议在2032年之前对中型和重型卡车实施更严格的排放检测尺度。
该项提案是成立在环保署现有的“2023-2026年乘用车和轻型卡车排放尺度(MY2026)”的基本长举办修订，是一项针对2027年至2032年的筹划，被称为MY2032。
假如这项提案最终被敲定，这将是迄今为止美国最激进的汽车减排打算，要求每年平均淘汰13%的污染。
宏愿勃勃的方针
拟议的MY2032法则，将在2055年之前淘汰90多亿吨二氧化碳排放，相当于美国去年二氧化碳排放总量的两倍多。
环保署预计，到2055年，该提案带来的净收益从8500亿美元到1.6万亿美元不等。该提案还将使轻型车辆的车主在燃料、维护和维修本钱上平均节减9000美元以上。
另外，这些提议将淘汰约莫200亿桶石油的入口。
美国汽车创新同牛耳席兼首席执行官John Bozzella暗示，“要想在汽车市场和家产基本上取得庞大的、前所未有的变革，尚有许多工作要做。”
“除汽车以外的要素，如充电基本设施、供给链、电网弹性、低碳燃料和要害矿物的可用性，将抉择环保署的提议是否可以实现。”
美国环保署署长里根(Michael Regan)在接管采访时暗示，“这些尺度很是宏愿勃勃，这与美国政府在应对气候危机时的紧要感保持一致。”
按照美国环保署的提议，估量到2030年的新车销售中，电动汽车的包围率达60%，到2032年到达67%的程度。而2022年的数据来看，融易新媒体，在美国销售的汽车中只有5.8%是电动汽车。
去年8月，加利福尼亚州就曾提出，到2035年在该州销售的所有新车都是电动或插电式殽杂动力汽车，不外这一要求仍需美国环保署的核准才气实施。今朝里根并未透露环保署对加州这一要求的亮相。
