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时间：2023-03-14 20:43:01来源：中国网财经
中国网汽车3月10日讯 (记者 王忆东)春风日产奇骏EGR控制阀妨碍问题由来已久，我网记者也曾做过一系列跟踪报道(报道回首：)，此前，春风日产厂家曾反馈中国网记者称“已第一时间着手侦查治理。经技能部分侦查确认，该问题为偶发妨碍，并不具备共性。”
然而记者发明，后期该投诉问题数量并未有下降趋势，克日，中国投诉-全国缺陷产物投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts/complaint-list.html)连续收到多位奇骏车主投诉EGR控制阀妨碍，导致车辆无法启动的问题。
据记者相识，大部门投诉车辆均为2019款奇骏车型，且均为过质保期就呈现EGR控制阀妨碍，需要车主自费改换。“网上许多几何车主都碰着同样的问题，不是厂家质量问题吗？”、“网上铺天盖地的日产奇骏2019款EGR阀妨碍新闻，春风日产官方漠然置之”、“(我们的车子)都是超了保修期损坏的，这是严重的质量缺陷”……投诉车主们对记者表达了本身对车辆妨碍无人认真，且投诉无门的无奈脸色。
个中，投诉车主李先生汇报记者：本身的奇骏是“2019年5月提车，全程调养均在4S店”，呈现问题后，“4S店检测说EGR损坏，维修报价为2000元+”。据李先生相识，该环境并非个案，而是奇瑞这款车的通病，“许多车主均呈现该环境，本着对消费者认真的立场，但愿春风日产厂家可以或许召回奇骏，融易新媒体，统一并免费改换EGR……”
针对上述投诉，记者第一时间接洽了春风日产，但愿对投诉处理惩罚有进一步的相识，对方暗示，“关于奇骏车主投诉EGR控制阀妨碍问题，春风日产已举办核实侦查治理。颠末技能部分颠末侦查确认，车主的投诉反馈是个体车辆在某些非凡利用情况中造成了该部件妨碍，此问题为偶发妨碍，并非具有共性的普遍现象。今朝售后部分已经对此问题引入有效的办理对策，客户如碰着了相应妨碍，发起客户尽快回店举办处理惩罚。”
与此同时，官方称：“对此事对用户造成的未便，春风日产深表歉意，同时，也将不绝晋升处事，为用户提供无忧用车体验。”
实际记者留意到，奇骏车型的妨碍问题并非只有EGR控制阀妨碍，另外包罗变速器顿挫、动员机异响、动员机漏油、变速器漏油等妨碍，个中变速器问题尤为严重。且从2018年开始，有关奇骏车型的投诉就呈明明上升的态势，车型主要涉及2014款及2019款。但春风日产厂家对车主们投诉的妨碍问题的处理惩罚办理立场，并不能令车主们满足。
投诉数量激增，妨碍待办理的同时，春风日产的销量也较为堪忧，前不久，日产汽车公司发布了2023年2月中国区业绩，数据显示，日产汽车中国区2月销量为59997辆，同比淘汰22.6%。个中，春风日产2月销量为56726辆，对比去年2月份63688辆的销量后果，淘汰了10.93%。
