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时间：2022-12-16 00:48:02来源：中国经济网
12月12日，懂车帝发布2022年新能源汽车冬季测试功效。-15℃条件下，新能源车平均续航告竣率48.5%，平均续航里程268公里，对比2021年别离晋升4%和14%。在续航告竣率平静均充电功率前十榜单中，国产新能源车型占据绝大大都，明明优于合伙品牌。
11月底至12月初，懂车帝新能源汽车冬测在内蒙古牙克石和根河举办。本次测试包围34个品牌60余款主流车型，除了-15℃阁下的续航、充电等基本测试，还设计了扬雪帮助驾驶、-30℃冰冻挑战、冰雪爬坡等项目，多样化展示新能源车的靠得住性和极限机能。
宣布冬测功效当天，懂车帝公布，在累计局限化实测140余款新能源汽车的基本上，推出“6+2新能源汽车评测体系”。该体系共分续航、充电、帮助驾驶等6大维度和冬夏季极限评测2大场景，基于客观的实测数据，对新能源车举办综合评分，为消费者提供参考。
冬季平均续航告竣率48.5%，靠得住性受低温影响明明
为充实满意差异价位和品牌的消费需求，懂车帝2022年新能源汽车冬测选择了市场最热销的国产、合伙、入口等60多款车型。测试期间，平均气温低于-15℃，最低温可达-30℃，懂车帝在现场搭建高出60万平米的冰雪园地，对车辆举办多项测试。
功效显示，所有新能源车平均续航告竣率48.5%，平均续航里程268公里，对比2021年有必然晋升。个中，国产车型平均续航告竣率49.1%，经办前三名，合伙品牌车型仅为45.8%。同时，国产车型快充至满电的平均时间为107.1分钟，对比合伙车型的162.3分钟具有明明优势。
寒冷天气下，新能源车的靠得住性备受存眷。在-30℃情况静置一晚后，95%的新能源车型都能正常冷启动，对比燃油车100%的启动率稍有逊色。据统计，整个冬测进程中38%的新能源车呈现种种问题，有7款车车窗玻璃和门把手被冻住，3款车氛围悬架呈现妨碍，但大部门都能在短时间规复。
2022年冬测，懂车帝新增了冰雪帮助驾驶和37.5度坡道测试等多个环节。测试显示，低温会对帮助驾驶的成果不变性有影响，但搭载激光雷达车型的表示普遍较好。而在37.5度坡道测试环节，SUV冰雪爬坡本领整体好于轿车，电驱系统对比动力更重要。
环绕新能源车和燃油车的机能差别，懂车帝还举办了多项“油电比拟”测试。在制热方面，-15°C情况下开启空调最强制热模式，新能源车平均可升温至14.9°C，燃油车仅7.3°C。而在动力方面，固然燃油车对比新能源车不占优势，但在冰雪加快反而优于新能源车。
“从测试功效来看，新能源车技能本领不绝进步，机能和不变性已经不输燃油车，即即是寒冷天气下，消费者也可以安心选买。同时，国产车对比合伙品牌发生必然优势，为消费者提供了多样化选择。”懂车帝新能源测试认真人先容。
进级汽车评测体系，6大维度2大场景评价新能源车
连年来，中国新能源(600617)汽车财富迅速成长。公安部、中国汽车家产协会等宣布的数据显示，到2022年前三季度，全国新能源车保有量达1149万辆，平均每售出4台新车，就有1台新能源车。
新能源车技能快速成长，但消费者仍面对不少焦急。一方面高温、高寒、高原等汽车“三高”测试一般由车企主导，但续航等车企标称数据与实际体验相差较远，消费者需要更客观精确的数据举办参考。另一方面，电动化和智能化趋势下，汽车从交通东西演变为智能移动载体，智能座舱、自动驾驶、芯片算力等评价尺度进入人们视野，新能源汽车评测方法有待进一步进级。
在此配景下，懂车帝于12月12日宣布“6+2新能源汽车评测体系”，以布局化的维度和实测数据，对新能源汽车举办系统评价。该体系共分续航、充电、帮助驾驶、智能座舱、机能、空间等6大维度，以及冬季和夏季极限评测2大场景。个中，续航、充电对消费者体贴的真实续航、电池机能等举办了严格测试，帮助驾驶重点检验L2及以上高阶帮助驾驶本领，智能座舱则包括对硬件系统、娱乐成果等维度的量化评估。
同时，评测体系配置了冬夏两大极限场景，以第三方视角对新能源车举办横向比拟。懂车帝新能源测试认真人暗示，“懂车帝新能源测试凌驾‘中国冷极’内蒙古根河和‘中国热极’新疆吐鲁番，温差近70℃。极限的冬夏季测试，对办理消费者焦急具有重要意义。”
