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时间：2022-11-24 19:29:02来源：盖世汽车
11月23日，比亚迪官方公布，将对王朝、海洋和腾势相关新能源车型举办调价，价值上涨幅度在2000元到6000元不等。对付涨价原因，比亚迪暗示，主要受到国度打消津贴政策、电池原质料价值大幅上涨的影响。
至于详细车型的价值调解幅度，仍需期待进一步告示。不外，比亚迪同时强调，2023年1月1日前付定金签约的客户将不受此次调价影响。这意味着，消费者仍然有一个多月的时间下单购车。
每年第四季度，都是车企冲刺年销售方针的重要节点。一个月前，特斯拉正式调解海内Model 3和Model Y的售价，贬价幅度均高出1万元。
自2021年以来，特斯拉在海内涨价的次数高出8次，并涉及多款车型。去年年底，Model Y后轮驱动版更是一口吻调涨2.1088万元。此次是特斯拉多轮涨价后的首次贬价行为，因而也被认为是特斯拉年底冲刺的重要表示。
有概念认为，融易新媒体，跟着特斯拉全面开启贬价，海内车企将迎来年末大考。实际上，特斯拉在涨价和贬价之间重复横跳，名义贬价实则照旧涨了不少。
而比亚迪公布涨价，一来出于本钱原因，比亚迪已往利用自产电池自行消化本钱，在上游碳酸锂价值一连高企和国度津贴退坡甚至打消下，最终不得不向消费者转嫁本钱；二来或者也干系着年底冲刺的问题。
10月份，比亚迪以高出20万辆汽车的销量再度拿下新能源车企榜首位置，前10个月累计销量到达139.28万台，同比增长239%。按照比亚迪之前设立的“120万辆”年销方针来看，好像并无冲刺须要。但鉴于来岁津贴打消，新能源车型价值上涨大概会成为一个趋势，比亚迪“提前通知”消费者增加今年度下单量也就越发容易领略。
