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时间：2022-11-24 18:06:01来源：盖世汽车
在全球汽车工业历史上，百万级高端汽车市场一直没有中国车的身影，但敢于探索的中国品牌始终没有停止向上的脚步，眼下，横跨百万级市场的中国汽车品牌要诞生了！
11月16日，比亚迪在第300万辆新能源汽车下线发布会中宣布，其百万级高端品牌“仰望”将于2023年一季度正式发布首款车型，它将汇集比亚迪最完备的产业布局、最前沿的技术成果和最创新的设计理念，为用户带来前所未有的极致性能新体验。比亚迪对它的一系列描述，都给了外界对于这一高端品牌极大的想象空间。
图片来源：比亚迪
要知道，凭借前瞻的布局与多年积累的核心技术，比亚迪无论在中国还是在全球新能源市场都处在顶峰位置。今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量上升到139.79万台，同比增长两倍之多，稳居国内新能源市场第一。不仅如此，从成立至今，比亚迪新能源汽车销量已达到300万台，它是第一个达成这一里程碑的中国品牌。
图片来源：比亚迪
回顾汽车工业发展长河，还没有汽车品牌在拥有庞大用户基数的基础上向上冲高到百万级，比亚迪向上推出新品牌，将赋予它怎样的颠覆性技术和创新性设计，外界尤为期待。
比亚迪+腾势+仰望+新品牌，多品牌矩阵成型
目前来看，乘新能源汽车迅猛发展的东风，比亚迪已是汽车业公认的赢家。面向未来，其将乘胜追击，朝着高端品牌强势进军。
实际上，融易新媒体，“高端品牌”一词在近几年的国内汽车市场屡见不鲜，造车新势力，传统车企均在向高端车市场冲锋，它们在试图探索、打破固有的市场格局，比亚迪也是如此。查阅目前国内在售的百万级车型，基本都来自于“BBA”、特斯拉等外资豪华品牌，并没有中国品牌的身影。但是伴随新能源汽车掀起的新一轮革命，中国汽车品牌有机会向上进击。
据盖世汽车研究院相关报告分析，国内自主品牌正在经历产品向上、传统品牌向上和新能源品牌升级高端化的发展历程，且自主品牌在新能源产品上更有机会实现高端化。相比燃油车，新能源车的高端产品品牌溢价更高，部分自主品牌车型售价突破30万甚至50万仍获得市场认可是最好的证明。此外，新能源车的市场竞争格局尚未真正固化，自主品牌在产品和品牌高端化布局上仍具备机会。
在此背景下，比亚迪推动品牌向上正逢其时。
事实上，仰望的推出仅是比亚迪实现品牌向上的其中一步。在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪首次公布了其多品牌布局策略。除定位百万级的仰望以外，其将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示，这一全新品牌的诞生，源于比亚迪对汽车行业发展与用户消费趋势的深刻洞察，也源于比亚迪对自身风格的一次大胆突破。这意味着，面向未来高端新能源汽车市场，比亚迪将以仰望+全新品牌形成品牌阵营，满足新时代用户的多样化需求。
图片来源：比亚迪
除上述还未上市的品牌外，比亚迪目前已经形成王朝、海洋两大系列，正是基于这两个系列对市场的精准把握和领先的产品力，成就了比亚迪在过去9年连续登顶中国新能源销冠。加上今年焕新后的腾势，未来比亚迪在品牌布局上将形成比亚迪品牌、腾势、仰望、专业个性化全新品牌的矩阵，从经济适用到高端豪华，从大众到个性化，比亚迪的品牌矩阵将会全覆盖。
有分析认为，比亚迪多品牌布局背后是在持续打造新的增长空间，尤其高端化品牌的推出，不仅有利于比亚迪提升利润水平，还将进一步拉升品牌价值。
技术创新+垂直整合+用户基石，下个百万加速到来
尽管近几年国内汽车市场不断涌现新品牌，但在竞争日益加剧的车市中活下去、活得好变得尤为艰难，新能源汽车赛道越往后发展，越考验车企的综合实力。
