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时间：2022-09-01 14:19:06来源：经济日报
绿色智慧发展成为行业共识。交通运输部陆续出台《绿色公路建设技术指南》《绿色交通设施评估技术要求》《公路工程设计信息模型应用标准》《公路工程施工信息模型应用标准》等，绿色公路、智慧公路标准体系日益健全，为全面推进公路绿色智慧发展提供强大技术支撑。目前，绿色公路、智慧公路建设已纳入“十四五”时期综合交通规划和公路规划、绿色交通规划等专项规划，成为各级交通主管部门重点推动的任务。
公路绿色智慧建造水平显著提升。交通运输部“十二五”时期启动30个绿色循环低碳公路主题性项目，“十三五”时期开展33条绿色公路典型示范工程。围绕京雄、杭绍甬等一批智慧公路建设，以点带面推动交通运输新基建系统化、规模化发展。目前，资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的绿色公路理念在公路工程建设中落地生根，全国高速公路光纤网等行业信息通信骨干网全面建成，高精度电子地图、公路建筑信息模型（BIM）技术、北斗卫星导航系统等在公路行业广泛应用，绿色施工、智能建造蔚然成风。
公路绿色智慧运行服务体系初步形成。2020年1月，取消高速公路省界收费站攻坚任务圆满完成，日均节省燃油可达700余吨，减排二氧化碳约2400吨。截至2021年年底，全国3102个高速公路服务区共建成充电桩约1.34万个，显著提升绿色运输保障能力。高速公路视频云联网同步展开，实现云联网方式接入超过1万套交通流、20万套视频及2.46万套ETC门架设备，高速公路客车ETC使用率超过71%，开创高速公路“一张网运行、一体化服务”新局面。广泛应用视频监控、流量监测、雷达监测、气象监测等智能感知技术，完成15.75万公里路面技术状况检测、250座重点桥梁监测，建成1.1万座自动化交通情况侦查站点，显著提升公路交通、事件、环境等运行状态监测和预警能力，“掌上出行”等创新应用成效显著。
同时也应看到，公路网规划布局和公路工程选线与各类生态保护红线之间仍存在空间冲突，与土地利用政策之间尚存供需矛盾；公路运输能源消耗和污染影响不容忽视，减污降碳任重道远；公路建设和运输动态数据采集力度和精度均显不足，交通基础设施与能源网、信息网和物流网协同程度有待提高，“一张网”运管服体系还不够健全。未来，推动公路网更高水平绿色智慧发展，建议从以下方面着力。
第一，完善绿色智慧公路建设政策标准体系。健全绿色公路、智慧公路建设推进机制，建立涵盖政策要求、技术规范、评估标准和管理办法等全链条政策体系。完善绿色交通、智慧交通标准规范，从区域、公路等级、工程专业等层面构建系统化技术体系。推进交通廊道与基础设施生态优化，绿色建筑材料、污染综合防治、车路协同、主动安全管控等关键技术研究，推动大数据、人工智能、区块链等应用攻关。
第二，推进多网融合新型公路基础设施建设。优化公路基础设施空间布局，促进通道线位资源共用共享，节约用地和保护耕地，推动形成与生态保护红线相协调、与资源环境承载力相适应的综合立体交通网。以新开工国省干线为重点，推进施工标准化和工业化建造，促进公路资源集约节约利用、清洁能源应用、生态保护及污染防治，持续推动绿色公路示范工程建设。全面推动公路规划和勘察设计数字化，推动公路工程广泛应用BIM建模和高精度电子地图，部署北斗、5G等信息基础设施网络，显著提升公路项目数字化水平。
