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时间：2024-05-24 22:55:45来源：互联网
广谷翻译了《The Racing Cyclists of Burundi》，上传到视频网站的标题是《布隆迪：玩命车手》，没有在标题及简介中加上奥德彪的标签。视频的播放量刚刚突破 5 万，不及一条奥德彪剪辑视频的零头。
麻花不赞同这种说法。他不认为“奥德彪”可以用某个究竟的名字来代表，“奥德彪是一种象征”。他有调侃，但那只是为了吸引人观看。他更多的是想要从中传达出穷苦受众积极向上的人生态度。他希望看他的视频的人能获得激励，“他的生活、他的环境都已经那样了，他还在努力，你有什么资格不去努力？”
麻花迄今最为自豪的一条视频是《人人都是奥德彪》，拥有80万播放量。他说在视频结尾说，“苦难本不需要遭歌颂，但能熬过苦难的人就值得遭歌颂。或许世上根本就没有奥德彪又或许人人都是奥德彪，为了生活努力奋斗的人们都可以遭叫做奥德彪。”
03｜Burundi，布隆迪“冒险雷探长”是少数几个能准确说出奥德彪们的名字的人，也是中文互联网上为数不多亲眼见过奥德彪的人。他是一名旅游博主，在快手上拥有超过 280 万粉丝。2013 年他开始制作播出环球旅行纪录片《冒险雷探长》，持续至今。2023 年，他横跨非洲，到访了包括布隆迪在内的多个非洲国家，卢旺达、坦桑尼亚、乌干达等。
“他有名字，叫塔西恩·马里奇萨（Tassien Maricisa）。”雷探长说。他是从那部纪录片而不是二创剪辑视频中认识这些自行车骑手的，塔西恩是那部纪录片中最早出现的自行车骑手。
冒险雷探长在布隆迪/受访者供图
雷探长到访布隆迪也并非因为奥德彪，而是因为布隆迪的传统艺术布隆迪圣鼓。2010 年上海世博会召开时，他作为非洲文艺板块的编导，参与了布隆迪圣鼓的编排和演出，赞叹不已，一直想要寻找机会再近距离体验一次。
他在布隆迪待了一周时间，到访了布隆迪最大城市布琼布拉，驱车数百公里前往山区寻找布隆迪圣鼓。给他留下最深印象的是当地人们的对待生活和命运的坚韧。“生命中有一种无形的信仰，这种信仰好像是一种使命，拉着他往前走。”
他没有专门去寻找那些奥德彪，事实上马路边上到处都是他们的身影。他品尝过那些青色的香蕉，味道大多不怎么样，“没有味道，只有涩味。”事实上不少布隆迪的香蕉是经济作物，遭用作酿酒，他们国家盛产香蕉啤酒。不过当他在当地五星级酒店的餐厅时，吃到的香蕉大多味道甘甜。
雷探长记得的塔西恩·马里奇萨接受采访时（2014 年）不过 22 岁，但已经拥有了两个孩子。塔西恩从未上过学，做过的唯一工作就是骑自行车。这项工作劳累且辛苦，但他也没有想过更换工作，因为无法找到比这更轻松的活计。
图：塔西恩·马里奇萨，今年他 32 岁了
“干这一行怎么可能存得存下来钱，不过刚好能维持自己和一家人的生活而已。”塔西恩对着镜头说，“没有更多的余钱了，我连新裤子都买不起。我不是做白日梦的人，不过做这份工作真的没有任何前途。”
“他们就是普通的自行车运输司机，只不过运输工具比较原始，是自行车。”在布隆迪工作的中国人高达对《山上》说，这项工作在当地十分常见，可以理解为摩的司机+外卖员的结合体。
自行车在当地最主要的交通工具之一，一般只要不是赤贫家庭，都会配备自行车。“国内的凤凰牌自行车在这边能见到，但是我觉得很多都是九手车。”这些自行车漂洋过海来到非洲，往往已经锈迹斑斑，质量不佳。
他们的日常就是穿梭于各个省市村镇之间，接一些散货或者固定的客源。“就我的观察而言，基本上是日结工资，没活的时候会举债，等拿到钱了再把债款还清，可以说是千千万万每日为糊口操劳的普通人之一。”
受伤非常常见。高达介绍，布隆迪属于多山国家，城市和乡村之间的交通往往都是盘山公路，多为两车道，十分狭窄，且因为缺乏保养，路面坑洼较多。路旁常常是山沟，稍有不慎就容易发生事故。
许多自行车手们为了节省体力，往往会在上坡时抓住过路的卡车后斗。但这样很容易翻车受伤。高达说，许多自行车手在摔伤后，往往会因为囊中羞涩而放弃治疗，实在无法硬撑下去才会去医院就医。
