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时间：2023-07-05 02:30:02来源：互联网
7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》将正式实施。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
有业内专家提示，挑选头盔要认准3C认证等，同时要注意，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2到3年。
资料图：市民骑电动自行车出行。王以照摄
调研称市场上8成头盔不安全
专家：警惕50元以下产品
官方数据显示，中国摩托车保有量已近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，已成为百姓日常出行的重要交通工具。
而在日常生活中，摩托车、电动自行车乘员头盔是道路交通事故中降低驾乘人员头部伤害的重要装备。有统计数据显示，摩托车、电动自行车道路交通事故中因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。
根据北京市交管部门的统计，截至今年6月15日，北京市电动自行事故同比上升了3成，而其亡人事故已经占到全市交通亡人事故的29%。
不过，在很多地方，融易新媒体，驾乘人员不佩戴或未按照规范佩戴头盔的现象十分普遍。
“自公安部开展‘一盔一带’安全守护行动以来，各地市民佩戴头盔有了显著提升。但是，我会调研分析，目前80%以上电动自行车社会存量头盔不能起到保护骑行者安全的作用。”广东省电动车商会执行会长蓝世有在日前举办的“头等大事，保命新盔”解读头盔新国标媒体研讨会上介绍过这样一组数字。
