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时间：2024-05-20 13:35:57来源：互联网
低空经济已成为重要经济增长引擎。
北京市低空三年规划出炉
多地低空经济乘风高飞
今年全国两会期间，低空经济首次遭写入政府工作报告，报告提及要加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，打造低空经济等新增长引擎。随着“低空+”场景不断多元化，解决更多行业难点，不少地方政府开始以eVTOL和工业无人机等为切入点，寻求新的经济增长点。
5月15日，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》公开征求意见。其中提到，面向全国、走向国际，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。
到2027年，培育10亿元级龙头企业10家，过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家，在低空智联网、垂直起降场、无人机及电动垂直起降航空器(eVTOL)等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。
此外，南京低空经济发展大会也在同日下午在浦口区举行,会上，《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026）》《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（试行）》，力争推动南京低空经济发展水平稳居全国第一方阵。
《实施方案》明确了未来三年南京市低空经济的发展目标和重点任务。根据其中的总量指标，到2026年，全市低空经济产业规模发展将超500亿元。
在持续扩大低空经济产业规模、建设低空飞行保障体系、拓展丰富低空应用场景、优化低空产业发展生态四个方面，南京拿出12条究竟政策措施。
碳纤维成eVTOL市场的"香饽饽"
低空经济对于碳纤维来说是个增量的市场空间，碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料，而碳纤维复合材料则是制造电动垂直起降飞行器（eVTOL）的关键。数据显示，当前主流eVTOL设计方案中，超过90%都采用了以碳纤维为主的复合材料。这为吉林化纤、光威复材、中复神鹰等碳纤维相关企业带来了巨大的市场机遇，将为它们带来新的增长点。
吉林化纤的碳纤维产品已经开始在亿航智能的eVTOL上进行试用，双方还准备与中国恒瑞等飞行汽车企业展开更深入合作。
光威复材的碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料，对接的客户包括电动垂直起降飞行器、无人机等。
跑步入局新赛道
中国民用航空局数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。
根据保时捷管理咨询发布的《2023中国垂直出行市场展望报告》，中国eVTOL市场份额预计到2030年将占到全球市场的25%至30%左右，成为全球第一大eVTOL市场。
如此庞大的市场规模和浩瀚蓝海，自然吸引了包括碳纤维企业，以及其他众多上市公司跑步入场，激烈角逐。建新股份、华平股份、天保基建、万丰奥威等公司纷纷通过入股飞行汽车产业链公司、研发eVTOL零部件等方式，抢滩低空经济市场。
信息技术公司也嗅到了低空经济的商机。莱斯信息针对未来低空经济引发交通出行方式重大变革，提供低空城市交通运行场景下，大规模、高密度、灵活自主的低空智联保障平台。
华测导航积极布局新兴场景，机器人与自动驾驶方面，公司已在低速机器人、矿车、港口、物流自动驾驶等领域与易控三一、徐工等公司达成合作，具备自动驾驶感知与决策控制算法能力。
信达证券认为，随着低空经济的发展，低空经济基础设施建设、相关飞行器产业链、飞行器运营、飞行器保障等环节有望受益。
机构看好18只概念股业绩高增长
二级市场表现来看，低空经济概念股近期也持续活跃。5月16日，设研院20cm涨停，长源东谷涨停，新晨科技、创世纪涨超10%，维业股份、建新股份涨超9%，万丰奥威、蕾奥规划涨超7%。
