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时间：2023-04-02 23:06:05来源：中国消费者报
记者 吴博峰
近期，由于湖北省内针对春风汽车团体旗下多个品牌集团贬价，激发近50家市场主流车企相继跟进，近百款车型纷纷推出优惠促销勾当。短时间内，一场久违的汽车市场价值战悄然打响。这场本不在预期内的“突发事件”将对汽车消费市场发生何种深远影响？《中国消费者报》记者就此举办了深入侦查。
价值战来袭
“市场售价21.19万元的春风雪铁龙C6，在享受政企综合津贴优惠9万元后，实际售价仅为12.19万元。”日前，这条仅在湖北省内购车优惠的信息刷遍了整个伴侣圈，受到了全国汽车消费市场的存眷。
事实上，无论你是否有在本年购车的规划，在看到这样的优惠幅度后都很难不心动。
在此配景下，春风雪铁龙C6不再仅是一款车型的代名词，而是更像一名“孤勇者”，以前所未有的方法刷新着人们对付中级车的认知界线。从此，各大车企为了保持市场竞争力，掀起了一场局限空前的贬价潮。
详细来看，无论是加快转型成长的传统车企照旧主打智能网联化的新造车品牌，均不谋而合地选择在阳春三月开启了价值战竞争模式。
记者不完全梳剃头明，有近百款车型插手了这场价值战，包围所有乘用车细分市场。一汽奥迪旗下A6L在多个门店优惠达8万元阁下；长安汽车旗下深蓝品牌最高综合津贴超4万元；3月27日，奇瑞新能源公布，近日起奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款新能源车型下调售价，最高优惠9000元。
当下汽车市场价值战有多剧烈？从奇瑞新能源车QQ冰激凌的一款车型中就可以一窥毕竟。据悉，QQ冰激凌主要面向5万元以内用户人群，其产物的最大特点就是市场售价低，包围更多消费人群。然而，正是这样一款市场售价本就不高的车型，为了进一步增强性价比优势，不得不选择调解价值。个中，QQ冰激凌120km奶昔款，原本市场售价3.99万元，在优惠4000元后，价值为3.59万元，优惠幅度高达10%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国消费者报》记者透露，10%的优惠幅度对付一款市场售价不敷4万元的车型来说实属不易，这也从侧面反应出此次汽车贬价的差异寻常之处。
在汽车企业对付车辆价值的竞争中，汽车消费市场各方存眷的重点不再是产物综合实力，更不是与消费市场干系密切的售后处事政策，而是将眼光牢牢盯在产物的价值上。记者留意到，在强有力的价值攻势下，此前市场口碑平平的春风雪铁龙C6，在车辆设置稳定的环境下，消费市场口碑呈现了明明变革，如“性价比高”“诚意十足”。
眼下，价值更低好像成为了权衡一款车型优劣的独一指标。针对这一环境，3月22日，中国汽车家产协会号令：理性看待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常成长秩序，确保全年汽车市场康健平稳成长。
中汽协认为，处所当局与企业连系推出较大力大举度的促销政策，旨在拉动当地汽车消费。但实际上，此轮汽车企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型，车企通过贬价处理惩罚库存，适当接纳本钱是正常策划法子，但不能因此陷入价值战。过往经验表白，价值战不会持久，物有所值才是汽车市场永恒稳定的法例。
“作为大宗型消费品，汽车对付百姓经济的拉行动用日渐凸显。正因如此，汽车产物的贬价往往会吸引市场更多存眷。从市场成长纪律角度而言，汽车市场竞争应该由策划主体，即汽车企业参加。”中国汽车畅通协会会长助理王都在接管《中国消费者报》记者独家采访时暗示，汽车企业按照自身本领选择贬价，将产物部门利润让利给消费者，可能当局部分为促进汽车消费，对全国的汽车消费者举办普遍且无不同的优惠，这无可厚非。可是假如某个处所对某企业旗下产物举办有不同的津贴，融易新媒体，这种做法是否符合就值得商榷了。
波及二手车
“本年是我国二手车各项利好政策全面落地的开局之年，跟着二手车市场规复应有活力，估量本年二手车生意业务量有望向2000万辆提倡攻击。”本年头，中国汽车畅通协会副秘书长罗磊对付二手车市场成长乐观亮相。
思量到我国汽车市场保有量以及二手车所处阶段等因素，我国二手车市场具有庞大成长潜力。在此基本上，叠加清除限迁、车商以小我私家名义售二手车被限等努力因素，业内普遍对本年二手车市场布满等候。不外，仅时隔两个月，市场情况获得显著改进的二手车市场就遭碰着成长进程中的一大挑战。
