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时间：2023-04-01 15:10:01来源：汽车之家
3月29日，著名的安详机构——将来生命研究所(Future of Life Institute)发布了一封题为“暂停巨型AI尝试”的果真信，号令所有AI尝试室当即暂停练习比GPT-4更强大的AI系统，暂停时间至少6个月，并操作这六个月时间拟定AI安详协议。特斯拉CEO马斯克、苹果连系首创人史蒂夫·沃兹尼亚克等上千名科技届知名流物和AI专家已经签署果真信。
这场抵抗舆论的风暴眼，来自于美国人工智能尝试室OpenAI推出的ChatGPT。自2022年11月上线后，ChatGPT在大量网友的“猖獗”测试中表示出各类惊人的本领，如流通对答、写代码、写脚本、辩证阐明问题、纠错等等。当年12月，一贯高调的马斯克在利用了ChatGPT也惊呼“好得吓人”，并断言“我们离强大到危险的人工智能不远了”。
海内也开始猖獗跟进相关技能，百度、阿里、京东、网易有道、360等中国企业都筹划了谈天呆板人产物和处事。以百度为例，推出了对标ChatGPT的“文心一言”，集度、春风日产、红旗、海马、长城、岚图、长安等多家车企公布已成为百度文心一言首批生态相助同伴，意在进级智能汽车的交互。
车企之所以追捧ChatGPT技能，融易新媒体，是因为在数据推衍和底层逻辑上，ChatGPT和智能汽车有很大的相通之处。除了车内语音控制等交互外，在智能驾驶方面，ChatGPT可以用来阐明大量的驾驶日志数据，以找出驾驶员在特定情境下的行为纪律，并用这些信息来练习自动驾驶控制系统，从而提高它们在巨大情境下的决定本领。同时，ChatGPT也可觉得汽车配备智能导航系统，及时阐明阶梯状况，提供最快和最安详的出行方案。
但AI的进化并不是那么好掌控。
到了本年3月15日，OpenAI推出了GPT-4，更是有了质的变革，它的练习数量更大、支持多元的输出输入形式、在专业规模的进修本领更强，进化速度越来越快，让编辑、措施员、设计师、画师等浩瀚从业者都感觉到了威胁。科技界也呈现了更多担心、告诫的声音。
正如将来生命研究所这封果真信上所说：和人类智能临近的AI系统会为社会和人类带来极大风险；AI尝试室正在开拓和陈设越来越强大的数字思维，这种竞争逐渐失控——包罗它们的缔造者在内，没有人能领略、预测或靠得住地控制它们。
360团体首创人周鸿祎在3月25日的一场论坛上也果真暗示，“当人工智能本身修改本身的代码，自我进级、自我进化时，这种进化速度恐怕用指数级都很难描写。我以为，留给人类的时间不多了，我认为GPT必然会发生意识，只是不同是在GPT-6照旧GPT-8照旧GPT-10。”
