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时间：2023-02-20 00:31:01来源：界面新闻
2月17日，极氪向界面新闻回应称，近期网上呈现的“极氪001虚假宣传、订单诈骗、缺陷产物”等相关视频中，关于车辆妨碍等内容表述与客观事实不符，经售后部分核实，视频中车辆并未呈现上述妨碍问题。
另外，针对订单诈骗问题，极氪方面暗示：差异时期购车协议的部门条款确实有针对性的变革，因此差异时期的消费者会签署相应时期的购车协议，这是行业内普遍的正常贸易行为。
“极氪始终严格遵守与消费者已经签署的购车协议，不存在对已签署的购车协议举办片面私下修改，恶意损害消费者权益的环境。”
2022年尾，跟着新能源津贴政策退坡已成定局，包罗极氪在内的多家新能源品牌纷纷推出保价优惠政策。针对指定日期内购置的极氪001，官方宣称在提供国补保价的同时还将提供终身质保，但正是这项优惠政策让黄牛们也嗅到了商机。
在极氪公布将举办保价优惠后，不少黄牛下单囤积了大量订单，但愿通过转售2022年权益更高的订单大赚一笔。
有靠近极氪的内部人士则向界面新闻暗示，手握极氪订单的黄牛们近期采纳的维权手段越来越极度，已经成长到线下拉横幅录制素材用于流传，“这属于恶意扩散”。
2023年1月1日，极氪宣布告示称23款车型不再配备终身质保和国补兜底两项权益，2022年下定锁单的消费者可以改选23款车型，可能在3月31日之前提车，不然订单将自动转为23款车型，不再享受相关权益。
固然选择23款车型会失去1.26万元的国补兜底，终身质保也淘汰成6年15万公里整车质保和三电终身质保，但同时会免费新增静音电吸门、Nappa真皮内饰、十二向座椅调理等成果。
2022款车型权益的吸引力随之下降。二手市场中极氪001订单价值也随之触底，很多卖家纷纷下架极氪转让订单，部门订单甚至在低于定金的价值区间内被赔本卖出。
由于此前极氪并不限制提车时间，而且理睬假如极氪推出迭代车型更新设置，需要与下定客户协商权益与提车车型，因此不少消费者认为，这一告示违反了两边约定，极氪的强制二选一涉嫌销售欺诈，对其正当权益造成了严重侵害。
从极氪宣布告示后，社交网络投诉平台开始麋集呈现关于极氪的投诉，主要会合在理睬不兑现、销售欺诈以及对下定车主隐瞒推出新车型等问题上。一位车主暗示，今朝已有2000多名大定车主举办了协同投诉。
随后几天时间内，在极氪官方App与全国缺陷产物投诉平台上也同时呈现了大量关于极氪001存在动力系统妨碍的反馈。针对动力系统妨碍问题，极氪回应界面新闻时暗示，颠末排查后发明，妨碍是由于系统初始化时相关措施发生误判所导致，从头锁车几分钟后再启动妨碍就会消除，不会对硬件造成影响且不存在安详隐患。
本年1月11日至2月1日，极氪工场停产22天。随后发布出的数据显示，1月极氪001销量仅为3116辆，环比下降了72.5%，同比淘汰了11.7%。而就在上个月，该款车型还以1.13万辆的月销登顶30万以上自主品牌纯电车型销量榜首。
今朝，极氪方面暗示针对近期呈现的一系列维权及投诉风浪，公司法务部分已经参与，对付操作不实信息误导消费者，融易新媒体，给极氪公司声誉造成损害的行为，极氪将保存追究相关法令责任的权利。
