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时间：2023-01-30 16:03:01来源：时代财经
1月26日，日本丰田汽车公司宣布，该企业迎来最高负责人的人事变更，丰田章男将于4月1日接替内山田竹志就任会长，社长一职交给丰田汽车旗下豪华品牌负责人佐藤恒治。
丰田章男卸任丰田汽车社长一职十分突然，此前市场上也未有任何风吹草动，包括丰田汽车内部对此似乎也没有准备。据媒体报道，佐藤恒治称，丰田章男去年底问他是否愿意接任社长一职。“我当时不知道怎样答复，以为那是句玩笑话。”
就丰田章男卸任社长一职原因及新社长上任后的转型规划等，时代财经1月29日向丰田中国发去采访，但截至发稿未有回应。
据报道，丰田章男在记者会上称，“我一直无法超越作为一个汽车制造者的思维范畴，这是我的极限。我认为现在有必要退一步，让丰田进入一个新的篇章。为了推进丰田的变革，我退居会长来全面支持新社长，是我最好的选择。”据悉，丰田汽车正在开发新的纯电动汽车平台，以提高其电动汽车的竞争力和效率，并降低生产成本。
对于丰田章男的突然卸任，乘联会秘书长崔东树1月28日向时代财经表示，丰田目前态势很好，但电气化转型不顺利，导致其未来的发展不明朗。此前丰田章男对纯电汽车有不少争议言论和做法，在一定程度上影响了丰田发展转型的速度和产业发展方向，丰田本次最高负责人的人事调整，展现了丰田内部对发展思路的新思考。
不过，业界对佐藤恒治执掌丰田汽车持观望态度，其是否具备改变丰田当前困境的能力和手腕待考。崔东树同样表示，有很大的不确定性。
来源 | 丰田章男微博
掌舵13年，丰田走出危机
“丰田正在面对一场史无前例的危机”。2008年12月22日，时任丰田公司社长渡边捷昭公开对外表示。
公开资料显示，2008年，由于错估了金融危机带来的影响，丰田接连遭遇了库存积压、工厂闲置等诸多问题，导致其2009财年(2008年4月-2009年3月)净亏损数十亿美元，这也是丰田自1950年以来首次亏损。
在此背景下，丰田章男临危受命，接替渡边克昭成为公司总裁兼首席执行官。
作为丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，丰田章男在1984年便加入了丰田，在公司体系内相继担任过多个职位，对日本、美国、欧洲市场有一定认识，也清楚丰田的弊病在何处。执掌权柄后，丰田章男便开启了大刀阔斧般的变革。其调整了整体战略，使之转向更为灵活高效的生产和销售体制，提高组织效率，也加大了对新技术的研发投入，在市场开拓方面更加有针对性，立足欧美等成熟市场之时，也加大对中国、东南亚国家等新兴市场的关注。公开资料显示，丰田章男就任丰田公司执行副总裁时，负责处理日本的销售和海外业务，其推进了与一汽合资设立一汽丰田，并和广汽成立合资公司，完成了丰田在中国市场的战略布局。
来源 | 丰田章男微博
在丰田章男的领导下，丰田逐渐重回正常轨道，走出利润寒冬，融易新媒体，实现销量正向增长。公开数据显示，丰田2022年全球销量较丰田章男就任时增加3成左右，在疫情及供应链危机下，丰田仍保持着稳健姿态，自2020年来连续三年斩获全球车企销冠。另有数据显示，截至2022年3月最近一个完整财年中，丰田汽车营收增长15%至31.4万亿日元，相当于2420亿美元。净利润增长27%至2.85万亿日元，相当于220亿美元。
回顾自己执掌丰田汽车的生涯，丰田章男曾表示，“处于危机之中正是我担任社长的意义”。崔东树也认为，丰田章男的能力很强，他带领丰田从2008年的危机中走出来，在产品、技术、组织架构、战略等方面进行调整，进入一个扎实发展期，为丰田近几年的辉煌奠定了基础。
电动化转型面临大考，换帅能否奏效？
稳坐全球销冠的丰田赢得了现在，但未来的转型态势却不甚明朗。
在丰田章男时代，丰田一直坚持汽车多样化战略，不断发力包括氢动力汽车、混动汽车领域，而主流的纯电汽车此前则不被其所重视。丰田章男曾称，“纯电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，混动汽车也可以在短期内产生影响。”2021年，丰田章男还拒绝承诺到2040年逐步淘汰化石燃料汽车，反对签署《格拉斯哥零排放汽车和面包车宣言》。
