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时间：2023-06-24 22:49:02来源：界面新闻
快仓智能的精益生产管理专家王哲煜负责管理工厂统筹生产管理，园区上下的人喜欢叫他“厂长”。快仓园区工厂花了八个月时间就实现了规模化生产，速度快到“签约规划的3.2万平方米厂房已经不够用了”。
供应链上下游的就近原则对于扩大再生产起到关键助推作用。机器人核心零部件包括控制器、三电系统（伺服电机、减速器、电池）、传感器（主要为雷达），这些已经占去一台机器人超过75%的成本。这些零部件的知名厂商密集分布在长三角地带的江浙沪、安徽等地的中心城市与周边区县。
王哲煜认为，无论是从成本的角度，还是效率的角度，制造业的发展需要依赖载体。而载体的核心是供应链，即长三角、珠三角地带呈现集群分布的工业体系。
千亿产业的机会与挑战在苏州“十四五”规划十大千亿产业链的定位中，机器人产业（覆盖机器人本体、零部件）到2025年的总产值要突破1000亿。吴中区提出要打造“全国机器人产业创新集群第一区”，昆山陆家镇也将“百亿级机器人产业集群”作为目标。
机器人作为先进智能制造的代表，近五年来随着资本投资的强力助推驶上快车道，正处在产业化投入的早期阶段。
投研分析机构PitchBook的数据显示，从长期来看，机器人技术领域的全球投资过去五年飙升了五倍以上，从2015年的10亿美元增至2020年的54亿美元，吸引投资的公司数量从169家增至269家。
根据国际机器人联合会（IFR）发布的2022年世界机器人报告，2021年全球工业机器人密度（机器人密度是衡量制造业自动化的一项关键指标）的新平均值已增至每万名员工141台机器人，2015年仅为每万名员工69台。
中国对工业机器人的大规模投资使得其机器人产业连续跃升。2015年中国工业机器人密度仅为49台，低于世界平均值。IFR公布的最新数据显示，中国在2021年首次超越美国，在全球机器人密度排行榜上排名上升到第五位，达到每万人322台。
从供需关系和全球机器人的总保有量来看，中国生长出千亿机器人产业空间巨大。工信部起草的《“十四五”机器人产业发展规划》数据显示，从2013年起，中国已经连续8年成为全球最大的工业机器人消费国，2017年时就已经占到世界总出货量的一半。“十四五”规划要求机器人产业密度要在2025年达到每万人450台。
但机器人行业又兼具新兴产业“未火先卷”的典型特征。
“国内机器人市场实在太卷了。整个行业、各赛道都有太多竞争对手。大家都有可能冲出来，都在相互斗相互防。”苗志坤告诉记者，价格对机器人公司来说是一把双刃剑，既是核心竞争力，但又因为同行内卷打价格战成为了全行业的一大痛点。
以工业移动机器人为例，海康威视（002415.SZ）、大华股份（002236.SZ）这一领域的两大头部公司。海康威视今年3月正式拆分旗下海康机器人冲击A股上市，大华股份也被曝光正在筹划分拆华睿科技正在上市辅导。
海康机器人最新提交的招股书显示，公司在移动机器人市场占有率近三年分别为8.3%、8.6%、11.8%，毛利率却因为市场激烈的低价竞争而一路下滑，分别为 49.5%、42.9%、38.6%，去年前三个季度的平均毛利率已经降到不足35%。
机器人行业现阶段主要服务企业用户，抢客户、头部厂商全程盯着对手压价，不少机器人公司开始免费安装部署、牺牲毛利率甚至亏钱拿项目，并且迅速自上而下蔓延形成行业的长期生存现状。
海康机器人在2020年对移动机器人产品大幅降价，单价从7.9万直降到6.6万（从2019年至2022年前三季度，单价分别为7.9万元、6.6万元、7.4万元和 7.2万元），回复证监会问询表示“竞争激烈，行业内众多企业希望通过降价方式抢占市场份额”。
低价博弈已经演变成大小厂商的内卷螺旋。国产工业机器人想要安身立命只有两条路：要么有本事拿订单，要么有本事拿投资。苗志坤看来，价格战打到最后卷的都变成了焦虑，中间产生许多内耗。“同行竞争很多时候直接就变成相互叫价。比如说你卖5万，我就卖4万，你卖4万，我就卖3万”。
