换电站纳入新基建新能源车“换电”模式能否普及？(2)

时间：2020-07-07 10:48:35来源：北京日报

　　然而，换电模式是否真能走向公共，当下仍然存在着不少难点。陈全世阐明，换电模式面对的最大问题是经济上是否划算。此前，主推换电模式的以色列Better Place公司就是由于运营投入和收益难以到达均衡，最终于2013年公布破产清算。特斯拉也曾短暂试水换电，但终因换电价值昂贵、操纵未便等原因，宣告放弃。

　　另外，各家车企把握差异的电池技能，电池尺度无法统一，资源难以共享也制约着换电模式走向普通化。尽量今朝实验入局的北汽、蔚来等车企均暗示出了开放相助的意愿，但真正的实质性相助尚存难度，依靠单一车企想要机关密度足以媲美加油站的换电站，无疑难以实现。

　　全国乘联会秘书长崔东树认为，此次换电站被纳入新基建，将有力敦促换电在出租车、网约车等对公规模的成长，但在私家车规模，充电仍是将来主要偏向。