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时间：2022-11-09 05:40:02来源：新媒体
原标题：富士康新车引争议，命名ModelB，和特斯拉有无干系
“苹果汽车不外是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”
这是富士康的首创人曾说过的话。
也是，在新能源大行其道的当下，各行业的大佬跨界造车已经不是什么新鲜事，只是有的已经在市场中做出了一番后果，好比“理小蔚”，有的半途退出，也有的还在举办中，就好比富士康。
其实早在2005年，富士康就已经盯上了汽车市场，当年斥资3.6亿元收购了台湾安泰电业100%股份，而该企业主要就是出产制造电瓶线以及倒车雷达等车用电子设备。
2015年，富士康联手腾讯、调和汽车，三方以3：3：4的比例出资，孵化出了“拜腾汽车”和“爱驰汽车”，但厥后因为三方的理念产生分歧不欢而散。
不外富士康抉择造车的刻意长短常刚强的，融易新媒体，一直到去年，一口吻宣布了三款纯电动汽车，别离定名为Model C、Model E和Model T，车型种别别离为SUV、轿车和巴士。
先不说产物，就这新车的定名直接就在网上引起了热议，这不是直接和特斯拉杠上了？各人都知道特斯拉算是纯电动车的鼻祖，在新能源车市场也一直很受消费者青睐，拥有相当高的职位，富士康的车型定名和其高度相似，不免有蹭热度的嫌疑。
