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时间：2019-06-11 22:00:00来源：融易新媒体
图：美国航空公司N993NN号BOEING 737-800型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“chenliuleo”。浏览作者图库原帖《[原创]【北美飞友会】洛杉矶世界机场黄昏随拍》。
民航资源网2019年4月28日消息：据路透社报道，美国航空本周五（26日）下调了2019年盈利预测，称波音737?MAX停飞预计将给该公司带来3.5亿美元的损失。第一季度，美国航空取消了1,200架次737 MAX机型执飞的航班。
美航称，2019年调整后的利润预期介于每股4美元至6美元之间。
根据Refinitiv的数据，分析人士称美国航空2019年的预期收益为每股5.63美元。
作为美国客运量最大的航空公司，美航称一季度净收益从上一年的1.59亿美元（每股34美分）上升至今年的1.85亿美元（每股41美分）。营业收入合计上涨2个百分点，达到105.8亿美元。
坠机波及
今年3月埃航客机失事之后，世界范围内的监管者开始停飞波音737 MAX飞机。而就在此次空难发生前6个月，另一架狮航737 MAX飞机坠毁于印度尼西亚，这两起事故共造成346人丧生。
美国航空本月初宣布，因为受到波音737 MAX飞机停飞的影响，每日取消90架次航班直至今年8月。
美国航空CEO派克（Doug Parker）说：“我们的近期收益目标已受到波音737Max机队停飞的影响，为此我们取消了该机型今年8月19日前的定期飞行计划。”
“目前我们预计，zhuofankeji.com，737 Max飞机停飞将会冲击2019年公司税前收益约3.5亿美元。”
受到收益预期下调的影响，本周五（26日），美国航空的股票下降了3个百分点。
本周四（25日），波音公司称由于受到坠机的波及，737机型的生产成本增加了10亿美元。
波音公司希望尽快向美国联邦航空局提交软件修复，以期让737 Max飞机重新返回天空。
派克还表示，由于受到燃油价格高企的影响，今年预计将多出6.5亿美元的燃油成本。
“即使面对上述这些挑战，我们预计2019年稀释后每股收益（不包括特殊项目）仍将比2018年上涨10个百分点。”派克说道：“展望2020年甚至以后，随着历史性的机队更新项目逐步结束，我们期望自由现金流收益将大幅增加。”
美联航和美西南航空也在本月宣布，决定将波音737 MAX机型的停飞期延长至2019年7月。
据路透社报道，美国三大航空公司中，西南航空拥有34架波音737 MAX客机，美国航空24架，联合航空14架。预计今年6月至8月，西南航空每天将取消160架次航班。
据美国媒体“商业内幕”网站报道，波音公司现已放慢该机型的生产速度。截至目前，西南航空公司尚有41架737 MAX客机待交付，美国航空有16架，联合航空14架。（本文综合编译自路透社、合众社。）
