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时间：2019-11-06 13:38:13来源：
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蓝鲸TMT独家获悉由万顺城市分公司负责人写就的一封举报信，提及投资人对“出租车刷单”引发的资金安全隐患、总部对待分公司的随意态度等控诉。
蓝鲸TMT记者 陈蓉
2018年9月17日，知名经济学家、上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在微博公开发问，“大家猜，现在网约车牌照拿的最多的是哪个公司？ ”
随后有粉丝给出了回答，答案是一家名不经传的网约车平台——万顺叫车。10天以后，傅蔚冈在个人公号发布《网约车为什么会有这么多的非法营运？》文章，直指“规模小成了网约车行业拿牌优点。”
傅蔚冈表示，市场规模越大的公司拿牌照的难度就越大，因存量的车辆和驾驶员有很大一部分不符合当地的规定。而另一边，部分公司因为规模小所以顺利晋级获得牌照，它却没有能力向用户提供服务。他直指，这个“规模大小与拿牌难度成反比”的牌照悖论“在万顺叫车上体现得特别明显”。
这家拥有144张网约车“地牌”的网约车平台，融易新媒体，因为一度公然鼓励司机刷单和用股权承诺拉拢司机，被质疑“僵尸企业”和“传销”，但这一切指责一直不为它所认可。直到与分公司投资人的矛盾，让这家企业的诸多弊病一一浮出水面。
从它成立的第二年开始，许多满怀希望加入万顺体系的合伙投资人猝不及防地发现，他们和万顺的协议并不牢靠，也许还等不到公司上市神话破灭，他们在相应城市的投资就要打水漂。
蓝鲸TMT独家获悉由万顺城市分公司负责人写就的一封举报信，提及投资人对“出租车刷单”引发的资金安全隐患担忧、总部对待分公司的随意态度等控诉。诸多神操作下，这家号称成立两年，市值已经突破500亿的“神奇”公司如何走的更远？
“第二分公司”成立，合伙人光环陨落
“作为万顺叫车分公司的投资人，我很没有安全感，分公司的一切都是自己的投资，但却感觉不到尊重，自己在营业执照上的名字可以一夜之间变做他人，自己投资苦心经营的市场可能随时成为别人的资产。”
蓝鲸TMT记者手中来自万顺某分公司刘姓投资人的举报信如此写到。
事情源起于，万顺在与合伙人签订了排他协议后，从2017年开始，在包括上海、杭州、西安、昆明等城市在未收到总部通知的情况下，在前述城市设立第二分公司。不仅如此，总部还将分公司的注册司机信息泄露给第二分公司，利用前述公司积累的资源帮助第二分公司发展。
李蔚蓝是最早加入万顺叫车的合伙人之一，2016年年底他加入了万顺叫车某二线省会城市分公司，并在邻近城市投资了另一家分公司。李蔚蓝告诉蓝鲸TMT记者，因所投资城市被成立了所谓的“第二分公司”，目前他正陷入和总部的拉锯战中。
蓝鲸TMT查询天眼查发现，万顺叫车上海第二分公司于今年2月份成立、西安第二分公司于今年5月份成立，昆明分公司于今年7月份成立，杭州第二分公司最早，于去年10月成立。
但是昆明分公司合伙人成为率先对抗总部的第一家分公司。
另一位万顺叫车的分公司负责人殷红，在微信群和全国200多位分公司合伙人共同目睹了昆明分公司合伙人被“扫地出门”的场景。她向蓝鲸TMT记者回忆，2018年7月，总部在未告诉昆明分公司的情况下，在昆明成立了第二分公司，该城市原分公司投资人到8月才知道此事。
由于和总部沟通的诉求得不到回应，一个月后，昆明分公司投资人忿而在合伙人微信群里发布《告全国分公司合伙人书》，公开事情经过，并刊登在了当地报纸上。
“在第一时间，万顺董事长周正清将该分公司负责人踢出了万顺叫车所有业务群，发文撤销了昆明分公司负责人职务，同时还晒出了该分公司被更换负责人后的新营业执照。”刘姓投资人称。
对合伙人的投入如此不由分说，甚至近似于巧取豪夺的处理方式，让殷红感到非常不安。
