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时间：2023-04-30 12:16:02来源：中国经济网-经济日报
本报青岛4月28日讯(记者刘成)日前，北海造船为中国航运股份有限公司制作的21万吨散货船交付，进一步固定了我国大型散货船制作的全球领先职位。同时，青岛造船厂为比利时CMB公司制作的5900TEU系列集装箱船首制船开始试航，填补了山东省研制大中型箱船的空缺。前不久，由海洋石油工程承建的全球首例一体化制作LNG(液化天然气)工场最后两个焦点模块交付，该项目是由壳牌等五大国际石油公司配合投资建树的世界级LNG工程。
依靠一项项海上“大国重器”不绝实现打破，青岛海洋装备财富成为全球业界的重要气力。在国际航运业转向绿色低碳和数字化的配景下，不绝富厚和完善高端产物型谱，加速迈向绿色化、低碳化、智能化，是青岛海洋装备财富进级的重要偏向。
本年春节复工后，北海造船一直处于满产状态，今朝手持订单49艘，包罗5500TEU集装箱船、21万吨LNG双燃料动力散货船、氨Ready散货船、10万吨级大型养殖工船和7万吨木屑船等种种船型。青岛造船厂实现了以5900TEU箱船为代表的中型支线箱船研制的打破。据先容，青岛造船厂本年将在散货船、集装箱船之外，争取其他高附加值船型批量化出产。
海洋装备复杂的配套体系涉及动力、机器、通信电子等成百上千家关联配套企业，在船用动员机、压载水系统、低碳船配、通信导航等优势细分规模，一批青岛中小企业成为强链补链稳链的有生气力。
专精特新“小巨人”企业海德威，从最初的船舶黑匣子业务拓展到压载水处理惩罚系统，再到机关船用新燃料供应系统、船舶尾气脱硫系统、碳捕集与储存系统，市场份额稳居世界前列。“本年，公司将继承环绕低碳船配产物生态链，不绝加大研发投入，大力大举推进碳捕集系统等新产物研发历程，同时一连聚焦LNG、甲醇、氢能等新型船用能源，为中国以及全球航运业的绿色、智能、可一连成长孝敬气力。”海德威科技团体(青岛)有限公司总裁曹学磊说。
聚焦短板精准发力，青岛本年一连敦促海洋装备研发设计、高端产物和要害配套项目落地，加速培养壮大优势财富集群。前不久宣布的青岛90个海洋重点项目中，制造业项目53个，占比近六成。跟着一批大项目落地，融易新媒体，青岛海洋装备财富的分量将越来越重，在全新赛道上塑造着“青岛制造”新优势。
