【发现最美铁路】探访京广高铁高标运营的“幕后英雄”

时间：2022-07-12 23:49:17来源：中国经济网

从建成通车列车增加到京武段常态化按时速350公里高标运营,十年来,京广高铁不断提升着人们快速、平稳的出行体验。除了车型的迭代和服务的升级,京广高铁列车高速平稳运行的背后还有千千万万默默无闻的铁路人甘当守护旅客美好出行的“幕后英雄”。石家庄高铁综合保养点电务工作人员进行实操演练。中国经济网记者佟明彪/摄为了完成高标运营保障任务,让列车在时速350公里行驶时依然平稳,石家庄高铁综合保养点的电务工作人员对相关设备进行...: 　　从建成通车列车增加到京武段常态化按时速350公里高标运营,十年来,京广高铁不断提升着人们快速、平稳的出行体验。除了车型的迭代和服务的升级,京广高铁列车高速平稳运行的背后还有千千万万默默无闻的铁路人甘当守护旅客美好出行的“幕后英雄”。

　　石家庄高铁综合保养点电务工作人员进行实操演练。中国经济网记者佟明彪/摄

　　为了完成高标运营保障任务,让列车在时速350公里行驶时依然平稳,石家庄高铁综合保养点的电务工作人员对相关设备进行了更换和补强,同时对铁路道岔进行了毫米级的精调。列车在进出车站时要通过道岔来变换轨道,道岔与车轮的密贴度越高,行车就越平稳,为了达到高标运营的要求,铁路电务工作人员将调整道岔密贴性的密贴片最高精度提升到了0.1毫米。

　　石家庄供电段组织员工进行接触网作业演练。杨宝森/摄

　　此外,高标运营对高铁接触网和列车受电弓的配合度要求更高。据了解,今年以来,石家庄供电段组织3614人次利用52个天窗,接触网重点部位吊弦更换8031根,锚段关节加装电连接926根, 43个变电所亭保护定值校核与调整。同时,综合运用静、动态检测等多种手段,抽调技术人员组成专业队伍开展项目安全和质量验收,确保供电设备满足350km/h设计时速运行要求。(中国经济网记者佟明彪)
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