EX90中国首秀，沃尔沃放狠话：我们会的，新势力十年都学不会

4月16日，沃尔沃汽车正式将全新纯电动车型沃尔沃EX90带到了中国消费者的眼前，尽量此次仅是该车的海内首秀，不外作为一款具有市场潜力的产物，自然不行能只是让消费者们看看罢了，融易新媒体，据今朝相识，该车将于2024年正式在海内上市，并有望实现国产化。

图片来历：沃尔沃官方

沃尔沃EX90的整体可以看出明明纯电动汽车的特点，好比关闭式前进气格栅，这是很多纯电动车型都应用的设计，而车头的沃尔沃logo也以更具设计感的样式呈现。虽然，沃尔沃经典的雷神之锤LED前大灯依旧呈此刻车头，这是沃尔沃旗下产物必备的设计元素。

该车在动力方面回收的是四驱双电机，动力系统分两个版本，低功率车型综合功率为303kW、综合扭矩为770N·m；高功率车型综合功率为386kW、综合扭矩为910N·m。CLTC纯电动续航里程别离为：467km和650km，快充可在30分钟内将电量增补至80%。

按照官方数据，沃尔沃本年一季度全球累计销量162,938辆，同比增长10%。个中，中国市场销售36,304辆车，同比增长2.1%。

电气化方面，一季度沃尔沃Recharge系列车型(包罗纯电、插混车型)全球销量为67,403辆，占比总销量的41%，同比增长35%，纯电车型的份额到达了18%。在中国市场，沃尔沃新能源车型销量占比晋升至10.2%。

早在2017年，沃尔沃就提出了全面电气化的计谋，随后明晰到2030年成为豪华纯电车企。

但今朝沃尔沃投放在中国市场的新能源车型仅有6款，个中XC60、XC90、S60、S90为插混版本，纯电车型仅有C40 Recharge和XC40 Recharge两款在售。而EX90更是明晰2024年正式上市，这意味着在其上市前的一年内，沃尔沃纯电车型阵营依旧只有以上两款车型。

沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO Björn Annwall认为，中国事沃尔沃最重要的市场之一，也是电气化转型的要害。到2030年，沃尔沃汽车将只销售纯电产物。

今朝，中国新能源汽车市场正经验猖獗“内卷”。一方面，自主品牌不绝富厚产物矩阵，晋升销量局限，低落本钱；新势力也加紧对细分市场的深耕，一连拓客；以特斯拉为首的合伙入口品牌们，则依靠技能和全球销量优势，低落出产本钱从而维持价值优势。

显然，沃尔沃在电气化竞争中的品牌影响力已经势弱。

图片来历：沃尔沃官方

值得留意的是，在今晚的宣布会中，针对用户处事体系方面，沃尔沃暗示：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”

但在一季度的后果单中，新势力均拿出了“过万”的程度，抱负和蔚来的交付量更是别离高出了5万及3万辆，销量增长明明。

就今朝来看，全面电气化的沃尔沃，想要在2025年实现纯电车型销量占比50%，产物节拍和销量程度仍需进一步晋升。