快捷导航 
时间：2022-12-29 15:58:04来源：
12月27日，蔚来告示称，由于疫情在海内主要都市的扩散，公司在出产和交付方面面对挑战，部门供给链受限。在产能无法充实释放的环境下，公司将第四季度交付预期由此前发布的4.3万-4.8万辆下调至3.85万-3.95万辆。
图片来历：企业告示
2022年前11个月，蔚来累计交付新车10.67万辆，同比增长31.8%，年度交付量首次打破10万。详细来看，10月及11月单月，蔚来别离交付新车1万辆、1.42万辆；按照更新后的交付预期推算，蔚来12月至少需要交付新车约1.43万辆。
在12月26日的2022蔚来日（NIO Day 2022）相同会上，蔚来连系首创人、总裁秦力洪暗示，在供应端，受多种因素影响，年内蔚来工场满负荷一连正常出产的日子并不太多；在需求端，从一代平台的“886”（ES8、ES6、EC6）到二代平台的“775”（ET7、 ES7、ET5），消费者的需求转换需要一个进程，“我们聊到赛车高速过弯的进程，产物也是高速过弯，我最近感受过弯已经靠近尾声了。等我们一代到二代迭代完，产能爬坡竣事后就驶出弯道，进入到新的赛道应该是在来岁下半年。”
“来岁详细的销量方针我不利便透露。但我至少可以说，蔚来来岁的销量间隔宝马、疾驰、奥迪燃油车销量尚有一段间隔，融易新媒体，但高出雷克萨斯的燃油车销量还长短常有信心的。”蔚来董事长李斌暗示，2023年将是蔚来二代平台切换和销量释放的一年，将向20万辆的年度交付量方针迈进。
本年10月，李斌在接管德国媒体采访时暗示，但愿蔚来在2030年成为全球五大汽车厂商之一。为实现全球化成长的方针，蔚来在进军欧洲市场的同时，还打算在2025年底之前进入美国市场。
而在李斌看来，100万的全球销量对付高端电动汽车品牌来说是实现稳健成长需要买迈过的“坎儿”，“我们必定离100万辆尚有很大的间隔，所以还需要一些时间才气真正迈过。”
在蔚来日勾当现场，蔚来宣布了智能电动旗舰轿跑SUV EC7和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。
据悉， EC7共推出3款车型，售价48.8万-57.8万元，将于2023年5月开启交付；新款ES8共推出5款车型，售价52.8万-63.8万元，将于2023年6月开启交付。 EC7及新款ES8均会推出电池租用方案，提供两种可供选择的电池包。
