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时间：2020-06-25 10:44:17来源：融易新媒体
官方数据显示，今年5月份，一汽马自达实现销量10280辆，同比增长67%，1～5月所有经营指标全面达成。此外，一汽马自达更是连续4个月实现销量增长。
“早在今年1月初，一汽马自达就明确了2020年全年的战略打法，虽然突发的疫情带来了很多变数，但得益于一汽马自达体系确定的‘快、准、狠’的年度方针，及自身‘小、快、灵’的优势，在咬紧大的战略方向和年度目标的前提下，适时调整阶段打法，在防疫安全前提下，敢为人先、迅速行动，抢先恢复经营。”一汽马自达方面表示。
“与马自达的品牌力有关，今年马自达有两款车入选年度世界设计车型。入围的有三款车型，两款都有它（马自达CX-30和马自达3）。它的实力还是被专业人士认可的。”封士明分析称，“它的设计，天生就符合90后的审美和消费习惯，时尚、动感、操控性比较好。当它的初心和消费者需求吻合的时候，马自达实际上进入了一个红利期。”
实际上，前几年马自达并不是很“讨喜”，当众多车企都在研究涡轮增压发动机时，它选择埋头研究自然吸气发动机。当许多车企迎合中国消费者，尽可能增大车型空间和尺寸时，马自达可以为了持守设计牺牲部门空间。
对于马自达这样背离市场需求的行为，有人说它不识时务的，也有人说它“轴”的个性。在封士明看来，“轴”是马自达作为小众车型的生存之道，“作为小众品牌，它必须有自己的个性，所有的小众品牌都必须‘轴’。‘轴’是专业化分工的一个通俗说法，比如沃尔沃在安全性方面做出了自己的特色。斯巴鲁在全时四驱和水平对置上做出了特色，马自达在操控方面形成自己的优势，既然不能大而全，就必须小而尖。”
除了销量回暖，一汽马自达还迎来发展新时期。6月1日，中国一汽马自达事业部正式运营，一汽马自达脱离一汽轿车，合作主体一汽轿车调整为中国一汽股份公司，马自达品牌全价值链运营的有关工作也归属马自达事业部。
这意味着在中国市场发展15年的一汽马自达迎来“转正”，与一汽-大众、一汽丰田等处于同一管理层级。有分析称，此番“转正”后，新的组织架构调整对一汽马自达今后的发展具有重大意义，一汽马自达的地位和自主权将进一步提升，未来也会获得一汽集团更多的资源扶持。
此外，伴随着马自达事业部正式运营，以及一汽马自达进入“杨大勇”时期，一汽马自达或将迎来新的产品定位和市场战略。
