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时间：2024-04-02 21:00:42来源：上海证券报
对于eVTOL的应用场景，业内的共识是，场景开拓的先后顺序是从偏远地区到人口密集区，从低频次场景到高频次场景，根据风险递进原则逐层推进。贺天星认为，现阶段eVTOL的商业应用将先以低空旅游、城市观光领域为切入场景，而后逐步拓展至应急救援、交通接驳、空中通勤等场景，最终实现“空中出租车”的普惠化。
《实施方案》提出，支持依托长三角、粤港澳等重点区域，以eVTOL为重点开展应用示范，支持举办相关赛事活动。支持一批SAM装备加快市场应用，鼓励探索构建立体交通低空航线网络，着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。
黄小飞表示，5分钟时间、20公里左右的航程、60元左右的单座成本，有望让eVTOL在旅游、城市内通勤、城市间短途飞行、应急救援等场景得到广泛应用。“我们认为，以长三角、粤港澳、成渝为代表的重点区域，有望在这一轮空中交通变革中抢先占位，为城市插上一双翅膀，甚至打造一座座航空大都市。”
