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时间：2024-03-25 22:31:44来源：扬子晚报
无人驾驶载人航空器已遭拍走13架，专家称更适合企业购入
3月18日，全球首个获得适航认证的国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S无人驾驶载人航空器上架淘宝，标价239万元。3月20日晚间，它又亮相“交个朋友”直播间，价格直降40万元，售价199万元。 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢
直播间直降40万，已遭拍走13件
美股上市公司亿航智能发布的亿航EH216-S无人驾驶载人航空器，近日在社交平台成为热议话题，科幻电影中“打飞的”的场景让人们憧憬不已。
3月21日，扬子晚报/紫牛新闻记者在淘宝亿航智能企业店铺看到，目前该款“空中的士”售价199万元。一位曾试乘过的主播介绍道，“这款更适合城市内的短途飞行，从此上班没有堵车的烦恼，直线飞过去时间也节省了。”
直播间还展示了缩小版航空器模型，从外形上看，该款飞行器机身与直升机类似，区别在于没有了头顶的螺旋桨，取而代之的是多个旋翼。直播间挂出了两个链接，一个是全款199万元，显示已售出1件；另一个是3.99万元定金，融易新媒体消息，显示已售出12件。
扬子晚报/紫牛新闻记者咨询客服，企业买来后想用于运营需要何种资质？客服表示：“企业需要有运营或委托运营的资质。航空器需要遵循国家法规在允许的范围内飞行，我们可以协助勘察航线和其他申报相关工作。”客服还表示，订单下达后，会有专人联系线下对接并完成相关手续后安排工厂排期，预计发货时长为3到6个月。
垂直起降，最远能飞30公里
据悉，这款无人驾驶载人航空器可搭载两人，长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个旋翼组成，为全智能无人驾驶航空器，能够垂直起降，主要在低空空域飞行。它单次飞行的最长里程为空中直线30公里，最大飞行速度可达130公里/小时，可应用于载人交通观光旅游、物流运输、医疗急救等多个场景中。
2023年12月28日，亿航智能宣布，首批完成适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示。
在广州，首架获得全球首张标准适航证的EH216-S无人驾驶载人航空器，已交付广州开发区交通投资集团下属的航空智能科技企业广州亿通智航技术有限公司，率先投入到九龙湖运营点。更多的空中观光、物流应用的飞行航线与运营点也正在规划当中。这意味着，“空中的士”目前更为现实的应用场景或是旅游、观光等领域。
“目前主要以一些企业以及旅游景区运营商为核心，但航空器提供的飞行服务是面向消费群体。”亿航智能相关负责人曾在接受媒体采访时表示，截至去年年底，亿航已完成超过200架无人驾驶载人航空器交付，并在全球范围内收获了上千架的预售订单。
初期不太适合个人购买使用
尽管“空中的士”目前还难以成为普通消费者的出行工具，但分析人士认为，“空中的士”上架淘宝，是向未来低空自由飞行迈出的一步，也在向大众展示和科普低空经济消费新体验。
天使投资人、资深人工智能专家郭涛在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时认为，对于普通人来说，目前“空中的士”的价格仍然较高，消费门槛相对较高。但随着技术的不断发展和成本的降低，未来可能会有更多的普通人能够享受到这一便捷的出行方式。
在安全方面，“空中的士”需要接受严格的监管。目前，国内已经有相关部门对无人机等飞行器进行监管，未来“空中的士”也需要纳入相应的监管体系。在国外，新加坡、阿联酋等国家也在积极探索“空中的士”的应用，已经取得了成功经验。
资深民航专家韩涛对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，“空中的士”应用场景包括城市通勤、旅游观光、医疗救援、应急运输等。从安全运营的角度来看，由于低空飞行需要严格按照民航规定执行相应的安全标准，整体的运行成本不会低，需要各种软硬件和配套，所以初期不太适合个人购买使用，目前更适合符合资质的通用航空运输企业购入后，向社会大众推出“空中的士”服务，在制定合理运价的前提下，使普通人尝试并消费“打飞的”的服务。
巴黎奥运就能“打飞的”了？
企业纷纷入局，“低空经济”利好政策密集发布。2023年10月，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》，明确提出到2025年，电动垂直起降航空器实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。
