快捷导航 
时间：2023-06-23 22:09:03来源：北京商报
6月19日，国泰航空行政总裁林绍波宣布致员工信，发布国泰航空将针对如作甚来自差异配景的顾主提供专业且一致的优质处事，落实并实施多项优化法子。林绍波暗示，为进一步晋升处事水准，国泰航空将于将来数月一连落实多项优化法子，包罗晋升处事文化培训、扩大普通话处事的范畴，以及于中海内陆雇用机舱处事员。
详细来看，自7月起，国泰航空将会为机舱处事员团队新增一项以客为先的处事文化培训，目标是让机舱处事员从头相识如作甚所有顾主提供一致、贴心的处事，固定多元海涵的文化。据悉，该项新增且一连举办的处事文化培训，将共同入职、提升及推出新处事等现有培训，需要所有机舱处事员参加，国泰航空会进一步将相关培训延伸至其他顾主处事团队。
针对扩大普通话处事范畴，国泰航空行政总裁致员工信中还提到，会优先在来回中海内陆的航班增加讲普通话的机舱处事员，再慢慢扩展至其他航班，并确保每班来回内陆的航班于8月起均有普通话机舱广播。机舱处事员的名牌大将清晰显示出可提供处事的语言，包罗普通话及其他亚洲地域语言。机舱处事员如能利用多于一种亚洲地域语言，可每月得到新增设的补助。
另外，国泰航空还打算于7月启动在中海内陆雇用机舱处事员，进一步扩大普通话处事团队。国泰航空方面暗示，作为以港为家的国际航空公司，国泰航空机舱处事员团队仍会以中国香港员工为主，同时共同整体顾主需求，从中国香港以外的地域举办雇用。
5月23日，有搭客在社交媒体指出国泰航空歧视非英语搭客，并网曝灌音。灌音显示，空乘用英文说“若你不能用英语说，就不能用毛毯”。国泰航空随后多次致歉并开除3名涉事空服。
据果真资料显示，国泰航空是一家于1946年在中国香港创立的航空公司，靠近七成营收来自中国。国泰航空的主要股东包罗中国国航(601111)、太古股份、卡塔尔航空等。
停止2022年底，太古股份为国泰航空第一大股东，占股45%，后者是英资太古团体属下机构，太古和国泰二者的干系最早可以追溯到国泰成长早期；中国国航作为国泰航空的计谋相助同伴，持股29.99%，为第二大股东(国泰航空停止今朝亦持有中国国航16.26%的股份)；卡塔尔航空持股9.99%，为国泰航空第三大股东。
近三年，受疫情影响，融易新媒体，公司策划业绩也深陷吃亏。
年报显示，2020-2022年，国泰航空实现的营业收入别离为469.34亿港元、455.87亿港元、510.36亿港元，同比变换-56.13%、-2.87%、11.95%。同期，公司实现的净利润为吃亏218.76亿港元、61.23亿港元、71.62亿港元，同比变换幅度为-1393.67%、72.01%、-16.97%，三年合计吃亏351.61亿港元。
其实，即便没有疫情攻击，国泰航空的日子过得也不算舒坦。2016-2019年，公司实现的营业收入别离为927.51亿港元、972.84亿港元、1110.60亿港元、1069.73亿港元，同比变换-9.37%、4.89%、14.16%、-3.68%，对应的净利润为-5.75亿港元、-12.59亿港元、23.45亿港元、16.91亿港元，同比变换幅度别离为-109.58%、-118.96%、286.25%、-27.89%。
综上，2016-2022年的七年，有5个年度呈现吃亏。
跟着内陆经济的快速成长和公众消费程度的提高，内陆游客已经成为香港航空业的重要客源之一，国泰航空是宽大的内陆市场受益者。国泰航空需要一连完善公司管理，让本身尽快“复生”。
