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时间：2023-05-31 00:00:02来源：证券日报
5月28日12时31分，经验1小时59分钟航行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场。这符号着国产大飞机C919全球首次贸易载客航行圆满完成，开启了市场化运营、财富化成长新征程。
民航智库专家韩涛接管《证券日报》记者采访时暗示，C919实现贸易首飞提振了中百姓航财富的成长信心，将对国产飞机上下游财富将来机关发生深远影响。跟着国产大飞机逐渐交付航司运营，我国航空相关配套财富将迎来新机会。
C919贸易首飞乐成
C919大型客机是我国首次凭据国际通行适航尺度自行研制、具有自主常识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月份完玉成部适航核定事情后获中百姓用航空局揭晓的型号及格证。
2022年12月9日，此次贸易首航的C919大飞机由中国商飞交付给东航。在麋集完成了100小时的验证航行、全面检讨了飞机的航线运行本领后，C919大型客机终于迎来了首次贸易航行。5月28日10时32分，C919大型客机载着近130名游客从上海虹桥国际机场起飞，12时31分，飞机在北京首都国际机场平稳落地。
中国商飞副总司理魏应彪暗示：“历经几代人的尽力，我百姓航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业已经迈入局限化、系列化成长新征程。”
中国东航党构成员、副总司理冯德华对媒体暗示，C919大型客机开启了贸易的首航，意味着这个机型从研发、制造、取证到投运全面意会；也意味着C919空中体验正式走进宽大消费者。
韩涛认为：“国产大飞机贸易首航乐成，符号着国产客机正式进入主流的150座级至200座级、单通道干线民航运输市场，这是全球民航业竞争最剧烈的民航运输市场之一。乐成贸易首飞是起点，航空公司是否盈利才是这款飞机在贸易上乐成与否的抉择因素。”
按照航空业界国际老例，一款机型走向成熟和大局限商用，还需要进入贸易运行阶段后多年的一连优化晋升。将来中国东航将与多方相助，致力于高质量、风雅化运营C919，助力将C919打造玉成球业界承认的乐成机型。
“从5月29日开始，C919机型将投入上海虹桥到成都天府航线举办常态化运行，后续跟着该机型的连续引进，C919还将被投放在更多航线上。”冯德华暗示。
有望发动财富链成长
C919大型客机研制乐成后备受客户存眷。停止2022年年底，C919大型客机已经得到了包罗国航、南航、海航等航空公司以及多家租赁公司的订单1035架。据中国商飞官网最新动静，本年4月27日，海航又与中国商飞签署百架飞机采购协议，融易新媒体，个中包罗60架C919飞机确认订单和40架ARJ21飞机意向订单。
据中国商飞预测，2021年至2040年，全球估量有41429架新机交付，代价约6.1万亿美元。个中，中国航空市场估量将吸收50座级以上客机9084架，占全球的21.92%，代价约1.4万亿美元，占全球的22.95%。
大飞机被誉为“家产皇冠上的明珠”，是一个国度科技术力、家产程度和综合实力的会合浮现。
长城证券研报认为，作为高端制造业的代表，大飞机项目具有财富链长、关联度高、辐射刊行动用大等特点，成长和研制大飞机项目可以或许有效地震员财富技能进级，推进我百姓用航空财富化历程，全面发动我国航空财富化成长。
