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时间：2023-05-14 19:21:03来源：中国新闻网
“热闹都是他们的，我们什么都没有。”二手车商刘先生用一句流行语来形容这几个月受车市价格战影响的二手车市场。
汽车降价潮的影响还没过去，全国范围内全面实施国六排放标准6b(以下简称国六b标准)的政策已经到来。5月8日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(以下简称公告)。公告明确，自2023年7月1日起，在全国范围内全面实施国六b标准阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
在此情况下，许多车主都在担心一个问题，自己的车不符合国六b标准，是否还能正常买卖？后续的上牌问题该如何解决？对于二手车商而言，国六b标准政策的实施会给二手车市场带来怎样的变化，他们目前依旧没有准确答案。
降价潮影响仍在
今年3月，湖北汽车市场掀起降价热潮，促销信息铺天盖地而来，将近40家汽车品牌卷入价格混战中。然而，与新车市场竞争的激烈程度相比，二手车市场的表现要稍显“安静”。
“最近这段时间看车的人一直不太多，虽然我每天坚持在朋友圈、聊天群等地方发促销信息，但是来问询的人明显变少了，大家都保持着观望态度，看看新车价格能不能再打下来一点。”在北京经营着一家中高端二手车商铺的刘先生无奈地告诉记者。他表示，从2月下旬开始，成交量就在减少了，5月份受五一假期影响，来看车的人流量稍微有回升，但价格没办法和之前相比，店里的许多车型处于滞销状态。
瓜子二手车近日发布的《2023降价潮下二手车价格趋势报告》显示，2023年4月，新车市场在经历为期一个月的价格战后，线上二手车的成交价单价环比下降了800元。
根据中国汽车流通协会数据，今年4月的第三周，二手车市场日均交易量6.23万辆，环比上涨11.29%，市场景气度逐渐回升。中国汽车流通协会表示，近期车展等线下活动的恢复，能够全面活跃市场气氛并加速聚拢人气，二手车商置换出的车源也相对丰富。但总体来看市场压力依然较大，新车市场的降价对二手车的影响犹在，如果二手车商们不调整价格，可能会导致二手车市场的交易量和价格都下降。
各地标准不一
在国六b标准全面实施之后，不符合标准的二手车还能正常买卖吗？
“已经购买过汽车的人目前是不受国六b标准新政策影响的，国六b标准在7月1日全面实施之后，二手车依然可以正常进行登记和交易。”在从事二手车销售多年的刘先生看来，国六b标准的实施对于想要购买新车的人影响比较大，他们需要提前了解清楚自己购买的车型是否符合要求、能否上牌。
值得注意的是，针对“不符合国六b标准的二手车能不能上牌”的问题，目前国内并没有统一的规定，各地都在实施自己的相关标准。记者了解到，上海、北京、深圳、广州等城市早在2019年就实施了国六b标准。深圳二手车上牌的规定显示，深圳市内登记的汽车，从国二到国六的二手车都可以正常上牌；属于珠三角区域在用国五标准的汽车，可在今年6月30日前办理转入业务，融易新媒体，低于国五标准的不能迁入；非珠三角地区的汽车迁入深圳，从2019年7月1日之后就必须符合国六b标准。上海对二手车的上牌规定也显示，上海市内登记的汽车可以正常上牌，而外地迁入上海的汽车必须符合国六b标准。
二手车政策加码
中国汽车流通协会表示，2023年是各项政策全面落地的一年，二手车市场有望全面恢复应有的活力，二手车交易量有望冲击2000万辆大关。
近年来，我国政府部门先后出台了一系列促进二手车行业发展的政策。2021年，实行二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”；2022年，全国取消国五二手车限迁政策落地；2022年10月，转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策开始实施，形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳，从国家层面上持续推进二手车市场不断流通。
“新政策通过调整二手车经营主体结构，将过去以个人之间交易为主转变为以企业化经营为主，鼓励规模化、规范化经营，有利于我国二手车市场健康发展。二手车限迁的取消以及商品属性的落地，市场将沿着规模化、规范化、品牌化方向发展，二手车消费环境逐渐优化，广大消费者对二手车消费的疑虑也会逐渐消失，二手车市场活跃度将成倍提升。”中国汽车流通协会会长助理罗磊表示。
