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时间：2023-04-04 21:41:04来源：中国新闻网
率先开启海内车市“价值战”的特斯拉，发布了最新“战绩”。
北京时间4月3日，特斯拉宣布的最新数据显示，本年第一季度，特斯拉在全球累计出产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，冲破了特斯拉单季度的交付记载。
在外界看来，特斯拉在本年一季度交付量的大涨，主要归功于其年头的贬价。特斯拉全球副总裁朱晓彤在3月2日进行的特斯拉投资者日(Investor Day)上曾坦言，本年年头，受贬价影响，特斯拉在中国市场的销量获得了很大晋升，甚至呈现了供不该求的环境。
而特斯拉的大幅贬价，也被认为是海内车市“价值战”的导火索。不外，蔚来首创人、董事长、CEO李斌在2023中国电动汽车百人会论坛上接管记者采访时称，特斯拉在中国市场的贬价，是其面对剧烈竞争采纳的一种方式。跟着比亚迪等“中国同行”的崛起，特斯拉的“价值战”也是不得已而为之，恰恰证明白中国品牌做得好。
中国市场或孝敬超50%交付量
本年年头，特斯拉“贬价怒潮”囊括全球，别离在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地域大幅调降原有售价，涉及Model 3和Model Y等市场脱销车型，一度引爆消费者购车热。“只要可以将车辆的价值做得足够优惠，提高其可付出性，那么其他的都不需要担忧。”朱晓彤称。
1月6日，特斯拉公布对国产Model 3与Model Y举办大幅贬价。个中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万至4.8万元不等，多款车型价值创下最低记载。“2022年特斯拉表示精彩，市场局限大幅晋升，故而导致本钱下降，自然就应该贬价。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。
也正得益于此，特斯拉本年前2个月在海内汽车市场交付量获得了大幅晋升。乘联会数据显示，本年1~2月，特斯拉中国别离交付新车超6.6万辆和7.44万辆，累计交付超14.04万辆。
4月3日，记者从知恋人士处相识到，3月，特斯拉在中国的新车交付量估量能与2月持平。这也意味着，特斯拉中国本年第一季度将为其全球市场孝敬超50%的交付量。
据悉，自Model 3上市至今，特斯拉通过产物改造等方法，将其出产本钱大幅低落了30%。而特斯拉的方针是将车辆的出产本钱低落50%，让更多的人可以或许用上特斯拉的电动汽车。由此也可看出，特斯拉将来价值尚有望进一步下探。
业界号令：“价值战”不行取
停止3月中下旬，已有高出40家车企插手到了车市本轮“价值战”之中。“最近的贬价，搞得各人很难熬。蔚来毛利低，参加不了‘价值战’。”李斌坦言。
在崔东树看来，本轮“价值战”对海内车市带来的更多是负面影响，不只滋扰了消费者购车选择，更是对车市订价逻辑的一种粉碎。“这种‘踩踏式’的价值战应该赶早竣事，从而使车市规复到正常成长状态。”崔东树汇报记者。
为此，中汽协和中国汽车畅通协会也先后就车市“价值战”发声。中汽协方面号令，理性看待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序。中国汽车畅通协会也暗示，假如只对地址地出产的汽车品牌举办津贴，这势必造成汽车市场的支解和市场秩序的杂乱。
尽量本轮车市“价值战”带来更多的是负面影响，但其并不会对海内新能源车市走向造成实质性影响。崔东树预测，2023年，融易新媒体，海内新能源乘用车将有850万辆的局限，或实现30%阁下的增长。将来，中国汽车产销有望打破4000万辆。
