快捷导航 
时间：2019-05-06 22:01:10来源： 21世纪经济报道
胜狮货柜果然被中远海运收了。
5月6日晚间，香港上市公司胜狮货柜发布公告称，该公司正式签署协议，将旗下五家公司的100%股权转让给中远海运集团旗下全资子公司，售价38亿元。
值得关注的是，胜狮货柜原系全球第二大集装箱生产商，收购胜狮货柜三家主力集装箱制造工厂之后，胜狮货柜仅保留部分非核心工厂，维持小规模产能，造箱市场格局大变。中集集团产能不变，依然以市场份额逾45%排名第一，可中远海运集团完成收购后，市场份额超过30%，排名第二。其他箱厂如新华昌等紧随其后。
胜狮方面认为，出售是其集团传统业务转型的重要一步，包括将其业务重心转移至物流服务及特种集裝箱的制造、研发及销售，从而帮助其实现在集裝箱领域的独特发展战略。
不过，据21世纪经济报道了解的情况，胜狮出售旗下造箱资产是被其母公司太平船务财务拖累而不得为之。在出售这五家公司之前，去年7月，胜狮货柜将惠州太平货柜的100%股权出让予惠州市顺景源实业，售价仅为7.35亿元，加上此次出售，胜狮货柜旗下资产已经去掉一半以上，产能和市场份额再也不能维系全球第二的位置。
“航运市场聚合度在加强。”上海海事大学教授徐剑华向21世纪经济报道表示，航运企业之间的兼并收购之风并未停息，只不过近一两年已经很难在横向寻求好的收购标的，因此大航运企业纷纷在纵向下力。中远海运集团收购集装箱制造厂就是其中一种向产业上下游延伸的体现。他认为，此举无疑将加强中远海运集团的综合实力。
21世纪经济报道 高江虹（封面及内文图自摄图网）
