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跌停价清仓、涨停价买回 收盘再度跌停 他今天亏了多少?

时间:2024-08-07 13:30:24来源:互联网

  8月6日,市场全天高开后震荡分化,创业板指领涨,沪指回落。截至收盘,沪指涨0.23%,深成指涨0.82%,创业板指涨1.25%。

  板块方面,教育、光伏、游戏创新药等板块涨幅居前,保险、网约车、汽车整车银行等板块跌幅居前。

  总体上个股涨多跌少,全市场超4700只个股上涨。沪深两市今日成交额6542亿元,较上个交易日缩量1363亿元。

  昨天“黑周一”,今天“红周二”,外围市场的波动仍然激烈。

  有人说,隔夜美股无悬念低开+跌幅显著缩窄,给了今天早上亚洲市场反弹的底气;也有人说,昨天的史诗级暴跌,本身就是过度恐慌。

  有观点认为,一方面,这是因为投资者从美国经济即将衰退的恐慌情绪中逐渐平复下来,从而调整了对日股及其他亚洲市场的投资策略。

  周一,美国供应管理协会公布的7月ISM服务业PMI指数反弹至51.4,符合市场预期。就业指数则跃升5点至51.1,这表明上周的非农报告可能夸大了美国劳动力市场的疲软。

  另一方面,日股周二的反弹可能与退出套利交易潮逐渐平息也有关系。

  有海外投资人士在日股开盘前就预测,周一亚洲市场令人震惊的历史性走势,主要原因在于保证金头寸的大量清算,因此预计周二开盘后,市场上将出现强劲的反弹。

  不过,该人士也警告称,在经历了如此激烈的杠杆调整之后,日本各大银行已经损失惨重,现在可能只有最勇敢的人才敢进入市场。

  不论真实的涨跌逻辑如何,先看下面这张K线图,你会发现风暴尚未平息,目前确实不是偏保守的右侧交易者的入场时点。

  我们都知道,大跌之后的“反包”动作很重要,融易新媒体消息因为这预示着趋势转变,股指的反包,往往比个股更可信。

  来做个简单的计算题吧:

  昨天创纪录下跌12.4%的日经225指数,今天盘中最多上涨约11%,收盘涨幅为10.23%,那么当下点位距其反包周一阴线,还差几个点?

  谜底是约1.65%。

  而如果想要收回上周四以来的跌幅,明天起该指数还需要累计上涨约10%。

  而今天韩国股市的反弹,最后只收了个阴十字星,反包意愿自然更弱。

  为什么推荐大家做这样的计算题呢?

  因为在股市,有一组“回本公式”很重要。借用一位网友的话说:

  跌10%,涨11.1%就会回本。

  跌20%,要涨25%才能回本。

  跌30%,要涨42.8%才能回本。

  跌40%,要涨66.7%才能回本。

  跌50%,要涨100%才能回本。

  可以看到,亏损超过20%后回本难度就逐渐夸张,所以很多股民和机构,都将20%的亏损率设置为平仓线。

  对投资者来说,及时认错止损和及时获利兑现同样重要。

  回到A股,来看一个极端的例子——

  今天早盘,昨天走出11连板的大牛股腾达科技放量巨震,9:35跌停后于9:39翘板拉升,最终在10:10封住涨停板,但受大盘回落和高位股退潮影响,上午收盘前就炸板了;午后上攻无力,最终尾盘再度跌停。

  如果早上跌停抄底,涨停卖出,就当做了个20cm的大T,再不济也能挽回一定损失。

  但今天网上流传的,某位网友的操作恰好反了过来。截图显示,其在跌停价清仓,又在涨停价买了回来。

  后续的走势大家已经知道,那么我们又要做计算题了:

  假设所有操作都是全仓,不再补充资金,也不考虑交易成本,今天这位在跌停割肉,涨停买回的投资者,截至收盘到底亏了多少?

  谜底大约是26%。如果不补仓、不换股,想要回本,则需要该股上涨约35%。

  平心而论,这容易吗?

  比起腾达科技的跌宕起伏,今日其他高位人气股如大众交通金龙汽车锦江在线等,跌停后动静都不大,持仓者的单日亏损可能“仅”10%,摆在他们面前的是明天该何去何从。


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