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江淮汽车被巨额融券砸盘 一日暴增2737倍 具体谁在卖出?

时间:2023-11-09 01:47:28来源:新媒体

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  市场对于“融券做空”的讨论声不断,偏偏这时又有一些上市公司股东因融券卖出“撞在枪口上”。

  财联社统计显示,融券新规实施仅1个月以来,对规范市场融券效果显著,截至11月7日,全市场融券余额超669亿元,较10月13日前742亿元的融券余额,减少73亿元,降幅近10%。

  不过,在整体融券余额下降的过程中,仍有一些公司股东的操作引发市场质疑。比如涨停4天的江淮汽车遭巨量融券卖出,高瓴资本涉嫌通过转融通减持隆基绿能等,投资者称“毫无公平性可言。”

  原本在成熟的市场中,融券具备提高资金利用率、提高投资杠杆、增加市场流动性以及发挥价格稳定器的作用。但是在当前A股市场券源稀缺,以及市场的波动,则更为引发市场对融券业务的争议。

  江淮汽车被大手笔融券卖出

  被大手笔融券卖出,江淮汽车遭热度关注。从融券卖出来看,公司在10月30日出现了4080万股的融券卖出,较前一日的1.49万股,增幅达2737倍。巨额融券卖出后,江淮汽车止步4连板,股价在10月31日和11月1日两天跌幅达8.77%。

  11月3日,江淮汽车在互动平台表示,融易新媒体消息,公司控股股东江汽控股未有融资融券行为。不过具体是谁在大手笔卖出, 并未给出解释。

  对于巨额融券卖出,投资者质疑,“400多亿的市值,拉了4个涨停后,反手在最高点融券卖出砸盘,毫无公平性可言。”

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  高瓴资本或涉借转融通减持隆基绿能,被证监会侦查

  根据隆基绿能今年三季度通告显示,高瓴资本旗下HHLR 管理有限公司-中国价值基金在三季度转融通方式出借的股份已全部到期归还,目前公司持有股份为4.98%,进行了增持。这让不少投资者疑惑:作为5%以上的股东,高瓴资本何时减持的?

  公开资料显示,今年一季度,高瓴资本还是持股5.85%的股东,持股比例在5%以上,到了二季度持股比例下降至4.85%。作为持股超过5%的股东,减持必须按照监管规定,“应当在首次卖出的 15 个交易日前向证券交易所报告并预先披露减持计划”。但是查阅隆基绿能通告可知,高瓴资本在次期间并没有相关减持通告。这引发了市场对高瓴资本是否借转融通减持的质疑。

  对此,有业内人士推演显示,3月21日,隆基绿能发布《股东参与转融通业务的提示性通告》称,高瓴资本通过持有的隆基绿能股份参与转融通业务,出借0.85%股份,出借期限为182天,并提示未来90天可能继续借出0.15%的股份,并指明此举“不属于减持”,因出借导致持股数量减少,因此,在今年中报,高瓴资本持有隆基绿能股份为4.85%。

  但是到了今年三季度,隆基绿能通告称,高瓴资本旗下HHLR 管理有限公司-中国价值基金在三季度转融通方式出借的股份已全部到期归还,公司持有股份为4.98%。融券从出借到全部归还,上述业内人士认为,高瓴资本或通过转融通业务,通过“减持、收回融券”循环实现了减持。

  监管迅速出手。

  隆基绿能晚间通告,公司股东HHLR管理有限公司收到中国证监会下发的通知,HHLR管理有限公司因涉嫌违反限制性规定转让隆基绿能股票,中国证监会决定对其侦查。

  新规仅1个月融券余额下降10%

  通过优化融券相关制度,监管旨在发挥融资融券业务逆周期调节功能,规范市场做空行为的同时规范和维稳市场资金预期,从而提高资本市场的整体投融资信心。

  从融券数据来看,融券新规对于市场融券行为规范起到了积极作用。从全市场融券角度来看,截至11月7日,全市场融券余额近670亿元。金山办公是融券余额最高的个股,为18亿元,融券余额超过10亿的还有华友钴业招商蛇口。全市场有126家上市公司融券余额过亿,65家过2亿,15家上市公司融券余额过5亿。


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