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时间：2020-06-26 16:25:34来源： 每日经济新闻
对此，特斯拉宣布声明称：“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加快’环境”。
图片来历：逐日经济新闻（资料图）
“我们阐明相识到的每一起车辆意外加快事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都凭据设计要求正常运行。也就是说，只有当驾驶员让汽车加快时，汽车才会加快，当驾驶员踩下制动踏板后，车辆会正常减速或遏制。”特斯拉方面暗示，在实际行驶进程中，假如驾驶员无意间同时踩下了制动踏板和加快踏板，按照设计要求，制动踏板的优先级会更高，此时加快踏板的指令将不会产生浸染，电机扭矩也会被割断，一连的踩下制动，车辆就会遏制。
但特斯拉车辆失控的环境仍在产生。本年5月，特斯拉因Model 3（含入口和国产）电机妨碍导致车辆溘然失速在海内遭不少车主投诉。本年6月初，台湾一段高速公路上产生一起撞车变乱，一辆行驶中的特斯拉Model 3撞上侧翻在路中央的白色货车。车主其时正在利用特斯拉的Autopilot成果，但该成果未能有效识别前方侧翻的货车。
据不完全统计，连年来，特斯拉在全球范畴内约莫呈现了25起重大交通变乱，个中12起产生起火，有8人在变乱中丧生。
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