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时间：2024-04-27 02:20:34来源：新媒体
《投资者网》王健凡
2018年，蜂巢能源的故事拉开序幕，彼时的中国成为全球最大的新能源车市场，动力电池产业链完善正展现蓬勃发展之势。同年，曾毓群率宁德时代在A股创业板上市，与松下、比亚迪和LG等巨头竞争，形成了多元化的市场局面。
面对机遇与挑战，蜂巢能源从长城汽车扬帆独立，开始了自己的旅程。彼时的新任总裁杨红新不过38岁，作为典型的80后，以其敢打敢拼的性格引领公司迎风破浪。在时代浪潮下，蜂巢能源在动力电池的快车道上加速前行。
时光荏苒，六度春秋。这六年里，在科技创新的推动下，蜂巢能源不断探索和突破，推动了能源变革的步伐。在动力电池市场的激烈竞争中，蜂巢能源持续开拓道路，引领行业发展，以其实力和创新，书写了属于自己的故事。
技术先“蜂”，以创新塑造未来
曾国藩曾将其战术思想浓缩为“结硬寨，打呆仗”六字箴言，倡导行稳致远的战略。蜂巢能源自创立伊始，便秉承了类似的理念——“进窄门、走远路”。这种策略要求企业在激烈的市场竞争中找寻独特的差异化优势，以此打造坚不可摧的核心竞争力，确保企业的持久发展和远大前程。
进窄门方面，蜂巢能源在技术创新上选择叠片技术，用以支撑其短刀新品类的差异化产品路线，从而实现市场的突围。在优化叠片技术的过程中，其团队和合作伙伴之间展现出了卓越的协同合作。历经189天的不懈努力，完成了0.125秒/片飞叠设备的测试并成功运行，进而在盐城、上饶、成都三地实现了量产。这不仅奠定了公司在工艺创新上的优势，更凸显了蜂巢能源面对挑战的决心和能力。
走远路方面，蜂巢能源深知技术科研是其基石。2020年至2023年，公司累计投入达33.6亿元人民币用于研发，截至目前，蜂巢能源已申请境内专利超过7000件，确保了技术领先和创新的持续。
当前，公司的技术涵盖了固态电池、短刀电池、热电分离技术、快充技术及叠片技术和AI智能制造等多个前沿领域，使其在动力电池行业中保持领先地位。此外，蜂巢能源已根据新能源行业的需求及自身发展战略完整展开了从上游矿产到电池生产、工业AI技术、核心生产流程与设备、以及产品回收的全产业链布局，旨在满足动力电池全生命周期布局及低碳环保需求。
海外突破，全球战略稳健实施
2023年，中国新能源汽车销量950万辆，渗透率达31.6%，出口120万辆。中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，“预计今年新能源汽车销量将达到1300万辆，渗透率超过40%。出口将达到180万辆，占整车出口比例30%。”
在“出海”市场持续增长的势头下，蜂巢能源早已将目光投向国际舞台，积极拓展其在海外市场的影响力。作为国内零部件行业的出海先锋，蜂巢能源不仅跟随国内整车企业增强国际化步伐，同时加快自身在海外的产能建设。特别是在资源丰富的东南亚，这里的镍、铜、铝等关键矿产资源为动力电池生产提供了天然的优势。
2023年，蜂巢能源在东南亚的布局取得了重大进展。7月，公司在泰国建立了首家模组PACK工厂，此举主要是为了更好地服务于长城汽车、合众汽车等主要客户。到了10月，蜂巢能源在常州金坛总部与国际能源公司Banpu NEXT的子公司签订战略合作协议。此次合作覆盖了车载动力电池、2-3轮车电池、储能和回收等多个新能源领域，标志着双方在东南亚新能源市场的深入合作及全面的产业链布局。
2024年2月，蜂巢能源泰国工厂正式运营，开始为长城汽车、合众汽车等生产LCTP电池包。2月27日，公司与Banpu NEXT进一步加强合作，并签署战略合作协议，这不仅加深了双方的合作关系，也为蜂巢能源在全球新能源领域中的持续扩张奠定了坚实的基础。
值得一提的是，蜂巢能源泰国工厂仅以5个月的蜂速在泰国实现了电池本地化供应，融易新媒体消息，这是公司历史上建设速度最快的项目之一。这一成就体现了蜂巢能源面对不同市场需求迅速响应的能力，同时也显示了其在全球化战略中的灵活和高效。泰国工厂不仅采用了最先进的电池制造技术和设备，还整合了数字化监控与完整质量追溯系统等AI智能制造技术，确保产品能满足泰国及全球市场的高标准要求。
随着蜂巢能源多年来在市场拓展和客户服务上取得显著成果，公司已逐渐在国际市场上建立了声誉，并获得了广泛的认可。可以预见的是，随着中国新能源汽车产业的持续繁荣，蜂巢能源也将迎头赶上这一发展浪潮，为全球新能源转型贡献核心动力，向成长为全球性的头部动力电池厂商的目标不断迈进。
无惧开“卷”，以实力应对挑战
当下，新能源产业竞争已经白热化。“卷”字当头，蜂巢能源无所畏惧，主动应对市场挑战。
