快捷导航 
时间：2024-11-26 02:25:02来源：中国经济网
指针回拨到2023年，去年1月8日，中国一汽发布红旗品牌新能源汽车全球战略，吹响了的奋进号角。根据规划，到2025年，红旗品牌总销量将达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，红旗品牌销量将突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
然而值得注意的是，红旗的新能源转型并算不顺利。今年3月，红旗新能源品牌首款战略车型——红旗EH7正式上市，新车遭认为将拉开红旗新时代电动化转型，乃至整个一汽集团新时代电动化转型的序幕。然而“头炮”未能成功打响，EH7的月度销量大多徘徊在3位数。整体而言，在一汽红旗的销量构成中，传统燃油车型依然占据主导地位。
值得注意的是，一汽红旗近年来呈现迅猛发展之势，销量从2017年的4702辆，一路攀升至2021年的突破30万辆，并自2021年起稳居二线高档品牌销量冠军。面对去年激烈的市场竞争，红旗仍然交出了累计销量37万辆，同比增长29.5%的成绩。然而，在我国新能源汽车市场持续繁荣的背景下，加码新能源板块成为红旗破局的关键一环。
今年11月，红旗正式发布了天工纯电平台、九章智能平台。本次广州车展上展出的天工08，以及另外两款天工家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV便是集成两大平台最新技术的最新产品。据中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功介绍，“到今天，红旗新能源车累计销量27万辆，战略转型后环比增长254%，新能源汽车正在成为‘红旗’持续向上的新引擎。”(中国经济网记者张懿)
