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时间：2024-06-04 21:54:24来源：中国质量新闻网
日前，第二届未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心（宝安）成功举办。蔚来创始人、董事长、CEO李斌，小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军，华为常务董事、终端BG董事长、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东等嘉宾共聚一堂，通过聚集行业专家智慧等，凝聚行业共识，探索创新发展路径，融易新媒体消息，为行业高质量发展蓄势聚力。
李斌：蔚来已提供超过4500万次换电服务
“大家都卷快充，但快充再快也没有换电快，而电池寿命才是真正关系到用户的利益，所以蔚来明确提出，解决电池寿命问题刻不容缓。蔚来的目标是通过认真研发和运营的创新，在日历寿命和循环寿命方面，让每一位电动车的用户15年无忧，不管多少循环寿命都要做到85%的可用的电量。”李斌表示。
李斌强调，电池老龄化的问题如果今天不做，8年、10年后，它会变成巨大的社会压力，影响消费者的利益。数据显示，截至4月25日，蔚来自建充电站达到3776座，充电桩达21995根，已在高速公路建设超充站364座以及超充桩1422根。李斌表示：“所以大家一定要知道我们语文好，数学也好，是综合成绩不错，不偏科。”
雷军：冲刺12万辆交付目标 共建汽车生态
首月小米SU7锁单量超过8.8万辆，两个月时间交付量超过了1.5万辆，其中4月交付量为7058台，5月交付量为8630台，这背后充分体现了小米的执行力和整个工程能力。
雷军表示：“6月份我们的工厂开始开双班，我们要确保在6月份单月交付过1万辆。全年我们保证交付10万辆，冲刺12万辆的目标。”
同时雷军认为，目前智能电动汽车已实现汽车工业和消费电子的高度融合。“三年前，我们做了大量的调研，为什么下决心来做汽车？我觉得最重要的是今天的汽车跟过去已经完全不同了，今天的汽车大部分都是电子部分，所以小米做了14年消费电子，做今天的智能电动汽车有一定的技术积累，这也是我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。”雷军说。
“我们在今天的小米汽车上做的至少有三四个接口标准。如果把这些（标准）全部开放的话，大家资源共享，整个中国汽车会越来越好用，它不仅仅有利于用户，也有利整个产业的发展。所以我再次倡议，我们这个产业要联合起来，鼓励全行业共享，共建整个生态。所以我觉得小米进入汽车产业，一定会为中国汽车产业做自己的贡献。”雷军说。
余承东：鸿蒙智行销量增势喜人
在大会上，余承东也带来了华为系汽车的销量数据。据介绍，2024年1月1日到5月19日，搭载鸿蒙智行的车型总销量突破13.4万辆。
“刚刚过去的5月份，我们主力销售的产品在换代，造成了短期的销售下降，但是6月份开始又重回快速增长的道路，预计6月份月交付量会超过4万台。在后面的月份再去冲击每个月5万台。”余承东说。
余承东表示，华为聚焦“5个智能”，其中智能驾驶是投资最大的方面，然后是智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联。目前鸿蒙智行累计自动驾驶里程达2.2亿公里，并且在以每个月2000多万公里的速度往上迅速增加，平均接管里程达到270公里。
据介绍，华为和4个车企一起来组建了鸿蒙智行的生态联盟。通过华为终端团队进行把关，把华为的to C的能力赋能车厂，一起来打造最好的体验的产品。
针对目前汽车行业爆发的价格战，余承东认为，汽车品牌应该去“卷价值”，重视汽车价值，聚焦汽车的智能化、豪华感、舒适感和安全感。
余承东表示，非常高兴地看到中国汽车产业的发展和崛起，尤其从燃油车时代，以内燃机、发动机、变速箱和机械工业为主的时代，走向了今天的电动化时代，这是所有中国车企的努力成果，是中国汽车未来发展的希望。鸿蒙智行将通过价值为产业带来更大的发展，与合作伙伴实现共赢。
