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时间：2024-05-26 04:47:40来源：时代周报
除了原有长安汽车经销体系，阿维塔也在大量招募经销商。阿维塔官网发布的招商信息显示，其正于上海、广州、深圳等城市招募合作对象，合作门店类型包括阿维塔中心、阿维塔订单中心等，并要求其位于城市核心汽车商圈，具有新车体验、销售、售后等功能。
阿维塔并非首家由直营回归经销商模式的新势力品牌。
在2023年年初，长城汽车原副董事长、总经理王凤英担任小鹏汽车总裁一职位后，也加大了经销商门店的拓展力度。据媒体报道，2023年小鹏汽车淘汰了超过130家低效直营门店，同时引入160家经销商伙伴，新增覆盖了40个三线甚至更低线的城市。
此外，岚图、零跑汽车等新势力品牌也都在持续引入经销商的力量，谋求轻装上阵。
在业内人士看来，相较以往经销商，新能源汽车时代的经销商正趋于规范化，且更能适应激烈的市场竞争。
“考虑成本和受众规模因素，直营门店难以渗透中小城市和下沉市场，经销商模式则更适合大部分的市场环境。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“此外经销模式对库存的处理，平顺产销，确保产业链优势发展具有重大的意义。4S店的经销模式能有效维护上游供给与中端消费者的平衡。”
同时中国汽车流通协会也指出，2024年国内经销商普通加大了对新能源汽车品牌布局力度，而直营模式只有在大中城市才能得到一定发展。
当下阿维塔已完成超90%渠道转换工作。对于原有直营门店员工，融易新媒体消息，阿维塔提供了半年的过渡期：在这期间，如果员工选择离职，阿维塔会补偿n+1.5个月工资；如果员工加入合作经销商，阿维塔则补偿n+1个月工资。此外前半年，阿维塔会补贴部分底薪和提成，半年后，底薪和提成情况由经销商自行决定。
阿维塔方面对时代周报记者表示，今年全年预计会有8款产品推出。随着产品上新和渠道的迅速开拓，阿维塔有望进一步提振销量。
