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时间：2023-10-31 02:47:39来源：中国青年报
王晓明表示：“在科技和产业的深度融合中，传统汽车产业要打通产业链和创新链的关系，特别是和非传统合作伙伴的能源、信息、网络，包括未来的智能、算力等。这些新的合作关系和合作模式如何建立，对于我国智能网联汽车的整体推进至关重要。”
他建议，国家层面应加强合作平台建设，完善法律法规与标准；企业应积极探索智能汽车商业模式，打造产业生态；投资机构应注重科技创新与模式创新，避免无效投资，合理的商业模式比政府补贴更重要。
工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，工业和信息化部将会同相关部门，坚持“车-能-路-云”融合发展，深入完善法律标准体系，支持技术创新，完善网联基础设施，深化测试示范应用，规范行业有序发展等，推进智能网联汽车产业高质量发展。
一是加强标准体系建设。深入推进智能网联汽车标准体系建设，加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展，充分发挥标准领航效应，加速技术落地和产业化发展进程。
二是支持关键技术创新突破。支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板，加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术、新产品的研发和推广应用，进一步提升产业发展内生动力。
三是深化测试示范和试点应用。加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，完善智能网联汽车运行条件；会同公安、交通、住建等部门加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3及更高级别的自动驾驶功能商业化应用；探索开展城市级“车路云一体化”示范应用，推动形成可复制可推广的典型示范案例。
四是推动行业规范有序发展。进一步加强组合驾驶辅助车辆管理，严格履行告知义务，强化产品安全管理；持续规范OTA升级备案活动，强化企业管理能力，保证产品生产一致性。
“行业组织要充分发挥力量，搭建交流平台，积极宣传引导，为智能网联汽车产业发展营造良好的产业环境。”吴锋说。
