快捷导航 
时间：2023-05-03 17:07:03来源：时代财经
跟着2023上海国际车展的正式开幕，中国新能源(600617)汽车财富正在猛烈攻击着世界汽车板块的名堂。可以说，这一次的上海车展意义不凡，因为中国汽车终于实现了从“技能换市场，却丢了市场”到引领全球智电化海潮的转变。德企某团体甚至动用包机，高管组团来沪进修，实属稀有。
如今，自主品牌在新能源规模的优势，已经威胁到了旧时代的王者。会场上，新能源汽车当之无愧站稳C位，海表里各大车企都携新能源产物、新技能参展。尤其是长城汽车(601633)展台人流涌动，旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产物，超15款智能新能源车型强势表态，复杂阵容成为全场核心。
图片来历：长城汽车
各品类继续自身使命
本届车展，长城汽车新品繁多，看似乱花渐出神人眼，但深究其本质可以发明长城汽车的一招一式是有章可循的。我们可以回首，长城汽车从去年开始，就不止一次重申要加快回归4个主航道，别离是：主品类航道、主价值航道、主级别航道和主气势气魄航道。而本次车展正是长城汽车一次对付产物计谋的落地实施。稍作归类就可以发明三种大的趋势，回归主流的计谋，夯实越野基盘的计谋和智能新能源转型的计谋。
可以看到，本次车展哈弗和魏牌都带来了大主流区间和大热门赛道的产物。搭载全新智能四驱电混技能Hi4的哈弗枭龙MAX在车展上迎来首发。其分身智能、混动、四驱、主流SUV尺寸等诸多主流标签的定位，无疑将会是继哈弗H6之后，另一款具有行业分水岭性质的标杆车型，这样的体验在此前的同级产物中是无法想象的。
图片来历：长城汽车
魏牌蓝山DHT-PHEV则是面向家庭高端选择最佳代表，这也是当下最火爆的市场赛道。无疑将成为现阶段六座新能源SUV的“代价标杆”，势必将给同价位、同级别新能源车型带来攻击。而魏牌高山DHT-PHEV作为大七座MPV的代表，也将和蓝山构成双旗舰的组合，为中国度庭消费者带来更多选择。
图片来历：长城汽车
另一方面，则是夯实越野基盘的趋势。本次车展上，融易新媒体，坦克品牌的两款产物则开启了越野+新能源全新品类赛道。坦克500 Hi4-T依托全新进级的越野超等混动架构Hi4-T打造，长城汽车试图将坦克品牌打造成为新越野文化标杆的刻意不问可知。
图片来历：长城汽车
长城炮在中国皮卡赛道则是王者的存在，恒久占据中国皮卡市场份额的半壁山河。长城汽车全新打造的中国首个6X6超等越野平台迎来全球首秀，冲破外资垄断6X6的排场。基于Hi4-T越野超等混动架构打造的中国首款大型高机能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台宣布，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。
图片来历：长城汽车
第三个趋势则是产物全面走向智能新能源。长城汽车首席增主座CGO李瑞峰在上海车展期间接管采访时说道，“传统汽车转型新能源大概是个伪命题，可是计策恰当的话它是一个真理，是一个真命题。”可以瞥见，无论是哈弗枭龙MAX，照旧魏牌双旗舰，23款好猫GT、23款芭蕾猫、坦克越野新能源家属、山海炮PHEV/HEV……长城汽车全面的新能源化，都代表了长城汽车全面向着“智能新能源”迈进的刻意。可以说，长城汽车各个品类之间形成优势互补、协同成长之势，有利于将来新能源市场的竞争，同时也均衡销量和利润的同步增长。
图片来历：长城汽车
长城汽车生态和体系机关 为下半场的竞争备足弹药
此刻是新能源转型的上半场，焦点是动力市场。但真正形成名堂的，应该是下半场，下半场必然是生态和体系之争。
长城汽车恒久一连举办技能机关和体系机关，为接下来的生态和体系的竞争做好充实的筹备。长城作为中国自主汽车品牌的“领头羊”，一直致力于技能端厘革。长城汽车丛林生态成就厚积薄发，这是其在本届车展一口吻推出多款产物的底气，也是其在电气化时代驻足的焦点竞争力。
首先在技能机关，尤其是在本届车展上大放异彩的混动方面，长城汽车今朝拥有DHT混联技能和最新推出的智能四驱电混技能Hi4。跟着Hi4技能的到来，将实现“四驱的体验、两驱的价值，四驱的机能、两驱的能耗”，开启全民电四驱时代。在智能化规模，长城汽车在伶俐线控底盘底盘、智能座舱技能、智能驾驶技能和数据体系方面均有前沿开拓本领和领先的技能成就。
