时间：2024-02-27 19:55:01来源：六预警齐发！多地进入雨雪最强时段 下一篇：没有了
2022年11月正式通车的同江中俄黑龙江铁路大桥，是首座横跨中俄两国界江黑龙江的铁路桥，也是一带一路中欧班列东通道的重要节点。大桥主桥长2215米，处...
零下20多度 凿冰守护中欧班列的铁路工人 02-27
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<dd> <p>2022年11月正式通车的同江中俄黑龙江铁路大桥，是首座横跨中俄两国界江黑龙江的铁路桥，也是一带一路中欧班列东通道的重要节点。大桥主桥长2215米，处于中方境内的有1886米。</p><p>这里有一群平均年龄只有26岁的铁路工人组成的巡检班，对大桥的巡检分为桥上和桥下作业两部分，因为江水深、水流急，所以桥下作业只能选择冬天结冰的时候进行。这期的特写，我们就跟随镜头，一起去看看这些小伙子是如何在这里进行桥下巡检作业的。</p><p>清晨6时，换好工作服，清点好工具，8名桥隧工，开始赶赴100多公里外的同江中俄黑龙江铁路大桥。经过2个多小时的车程，大家来到了今天的作业地点。一望无际的江面上，<a href="https://www.ryxmt.com.cn">融易新媒体消息</a>，寒风吹在脸上像刀割一样。</p><p><p align="center"><img alt="零下20多度 凿冰守护中欧班列的铁路工人" src="https://img3.utuku.imgcdc.com/650x0/news/20240221/0c8000bd-d068-49d8-ab1f-f9d5b00e4d98.jpg"/></p></p><p>由于测量的点位在黑龙江的主航道上，工程车无法驶入江面，小伙子们只能扛着20多斤重的工具，徒步前进2公里左右。他们要以大桥为中心，在上下游各25米处落实3条平行于大桥的勘测线，在这3条线上，每隔10米就要设置一个测量点位。通过测量河床的相关数据，落实基础是否稳定，保证桥梁安全。</p><p><p align="center"><img alt="零下20多度 凿冰守护中欧班列的铁路工人" src="https://img1.utuku.imgcdc.com/650x0/news/20240221/cad63661-642f-452a-a519-decae22bd1e4.jpg"/></p></p><p><strong>国铁哈尔滨局佳木斯工务段路桥车间班长姜传扬：</strong>测量它的数据，然后回去合成（对比），看看这个桥墩有没有变化，有没有偏斜度等。</p><p><p align="center"><img alt="零下20多度 凿冰守护中欧班列的铁路工人" src="https://img2.utuku.imgcdc.com/650x0/news/20240221/173cf866-dfc9-411b-9f90-afe9a556dd07.jpg"/></p></p><p>迎着刺骨的江风，姜传扬和同事们手持钻冰机，螺旋形的冰刀卷起的冰碴四处飞溅。连续凿了几个冰洞后，没想到，钻冰机出现了故障。</p>
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