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时间：2023-07-19 07:39:04来源：互联网
本年6月，北京四中的8名高一学生做了一件“大事”——他们操作高考前后的5天时间，就学校周边存在的交通问题向交通委致函提出发起。北京青年报记者相识到，克日，融易新媒体，市交通委回函北京四中8名高一学生，表白学生的大部门发起都“可行”，并回覆称将于本年9月开学前完成整改。
北京四中高一九班班主任康帅先容，开展社会处事实践课程是北京四中多年的传统。本年6月，高一学生按照自身乐趣，在54个实践所在中选择自身感乐趣的实践点，8名学生参加了交通台的交通调研项目，针对学校周边交通问题举办调研。
小组长孙笛桉汇报北青报记者：“调研在6月5日到6月9日举办，因为没有专业配景，一开始各人很茫然。我就在爸爸的指导下做了一个思维导图，明晰了各人需要完成的任务。”各人操作网络设计了问卷，当天就接纳了200多份有效问卷。针对这些问题，他们分成采访、调研和实地体验三个小组，就学校周边的交通问题举办了细致调研。
学生朱健铭是实地体验构成员，他先后乘坐了2条地铁线和3条公交线抵达学校，通过实地侦查寻找“出行痛点”。学生张芸僖是采访构成员，主要认真街采。她汇报北青报记者：“我们设计了几个问题，好比您平时如何接送孩子、您以为学校周边存在哪些交通问题等，在学校周边现场采访过往行人。”
通过实地考查和采访，参加调研项目标同学们发明白三大问题并给出了相应的发起：
一是北京四中公交站台前有垃圾桶和树木等影响搭客上下车的障碍物，尚有非灵活车停靠，对搭客上下车造成安详隐患且不足友好。发起公道安放站台上的民众设施，利便搭客上下车。
二是西黄城根北街与地安门西大街交错路口，不少行人过马路不走人行道，而是绕开安详岛掩护桩区域。这主要是因为人行道配置不足人性化、安详桩过密。另外，北京四中周边共享单车投放量不敷。发起拓宽人行道、调解断绝桩间距，适量投放共享单车。
三是学校周边交通秩序待提高，某些灵活车、电动自行车未谦逊行人，北海北地铁站西南口有自行车堵塞通道等。发起做好交通文明宣传和交通秩序监视事情，提高市民的交通文明意识。
随后，同学们就调研成就写了一份调研陈诉，从中筛选出交通问题并提出公道化发起，并致函市交通委。收到同学们的信函后，市交通委很是重视，当即着手办理。6月28日，交通委连系教委、园林绿化局、城管法律局、地铁公司等多个单元事恋人员前往北京四中，对学校周边举办现场踏勘，研究提出针对性办理法子。克日，市交通委回函北京四中8名高一学生，表白学生的大部门发起都“可行”，并回覆称将于本年9月开学前完成整改。
北青报记者留意到，在市交通委给四中同学们的复书中，各人提出的每条发起都有了可行的办理方案。比方为了改进站台情况，学校四周两处公交站前垃圾箱将举办挪移，新植树木发展不变后将尽快拆除支护设施制止影响通行，并研究公交站亭座椅改革的可行性。
另外，连系调研当天，交通部分即在北京四中西门北侧投放了部门共享单车，后期将按照学生骑乘意愿调研功效，确定共享单车投放数量，并做好日常运维和调治。
交通部分还增强非灵活车停放秩序打点，增派志愿者等步队气力，维护学校周边及地铁北海北站进出口四周非灵活车停放秩序，保障上下学岑岭时段行人通行安详顺畅。
