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时间：2023-04-24 17:55:02来源：江淮晨报
备受宽大市民存眷的合肥地铁8号线一期工程希望如何？4月17日，记者前往该线最南端一里井站举办探访，今朝该线12座车站已有11座主体布局封顶，26条盾构单线区间已有16条意会。
17日上午，记者来到了8号线一期工程一里井站，该站位于阜阳北路与临泉路交口西北角，整体呈南北向，北边部门进度稍快，站厅层顶板已浇盖完毕，而南方工程还在告急建树中。一里井站为8号线一期工程的第一座车站，与3号线换乘，为明挖地下三层双柱三跨岛式车站，站长273米、宽21米，深度高出26米。
“全线今朝仅剩这站的主体布局未实现落成，融易新媒体，主要原因就是难度大，光深度就有9层楼深。”在现场，合肥轨道交通建树分公司工程四处业主代表袁浩东先容，车站设计为地基层车站，回收的是半盖挖顺作法施工，地下存在超深硬质岩层，坑基开挖及维护布局施工坚苦。
袁浩东透露，该站位于闹市区，周边情况条件巨大，前期管线迁改及交通疏解坚苦，施工风险较大。“别的，车站南侧预留8号线二期暗挖通道，需要‘零间隔’下穿正在运营的3号线车站，所以一里井站为8号线一期建树最难站点。”
今朝，8号线一期工程正举办车站主体及隶属布局施工、盾构掘进、区间联结通道等施工。除了一里井站，线路中12座车站的其他11座主体布局封顶，26条盾构单线区间已有16条意会。
袁浩东暗示，尽量建树难度大，但从进度上看，一里井站各项建树正有序推进，估量本年下半年完成主体布局封顶。
2020年11月，8号线一期工程正式开工建树，该线路全长22.5千米，均为地下线，设站12座，起于一里井站，沿阜阳路、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站。（记者 王峰 袁兵）
