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时间：2020-02-24 20:44:49来源：融易新媒体
图：高手已经P出新涂装图片来自朋友圈
拉上窗帘/文
每年二月份，都有关于“海航要完”的传闻，但今年似乎特别吸引人。只一顿晚饭的功夫，小道消息就传遍了朋友圈，无数飞友贴图表示哀悼。关于“如何完蛋”，一则小道消息说是国航吃大头，南航和东航瓜分剩下的。另一则小道消息说是海南国资委接盘，张三任董事长，李四当总经理，安排的妥妥贴贴的……
慢着，有没有人说债务归谁呢？
海南航空在30多年的时间里，将机队规模发展到了200多架——其实如果算上它在境内境外的马甲，以及在海外的投资，500多架的机队一点也不含糊。它还投资机场，连东北的查干湖机场也是它修的；它还投资酒店、房产、金融、科技，融易新媒体，几乎无所不包。在最辉煌的时候，海航集团号称自己的资产达到了“一万亿元”。
如此火箭式的发展，海航集团当然背负了沉重的债务。2018年危机出现之后，海航集团已经在四处筹钱，不断甩卖资产，但现在依然有7000多亿的债务……呃，距离“一万亿”，也真的没差太多～～
图：海航发展停滞在了A350时代摄影：拉上窗帘
