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时间：2020-04-30 13:08:12来源：融易新媒体
疫情蔓延导致全球原油需求量大减，从2月下旬开始，国际油价跌幅已经超过了70%，原油生产的过剩，使已经开采出来的原油无处安放。
近日，美国海岸警卫队在社交媒体上发布的视频显示，在加州附近海域大约有30艘油轮已经下锚，满载超过2000万桶原油，无处可去，只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域，其中有20艘油轮已经停了将近一周，而这些油轮所载运的原油量相当于全球一天耗油量的20%。
低油价时代来临，是否存得越多越好？石油如何买得起，又放得下？4月27日，《央视财经评论》邀请对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授董秀成、央视财经评论员刘戈共同评论。
邮轮海上飘 储存石油有多难？
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阿联酋的富查伊拉是全球最高产油区的运输通道，储存着在中东市场交易的石油。但是，现在富查伊拉储油中心已经处在一个满负荷状态，整个中东的储油能力基本上也已经达到极限。而全球最大的产油国美国，战略原油储备基地也即将告罄。据路透社报道，美国能源部下属的战略原油储备基地的储油空间最多能存放约7亿1350万桶原油，目前已储备了约6.4亿桶原油。
董秀成：当前库存成为油市最稀缺资源
对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授 董秀成：石油生产的过程从油田开始，通过管道运输到炼油厂，炼油厂加工成成品油，然后进入流通市场，进入加油站，走向千家万户。这是一个连续的过程，任何一个环节出现中断，都会导致“憋库”，也就是库存严重的问题。
