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时间：2023-06-17 19:41:02来源：经济日报
继福特之后，通用也插手了特斯拉充电阵营。
内地时间6月8日，通用CEO玛丽·博拉与特斯拉CEO马斯克配合公布，通用旗下的电动汽车来岁起将接入特斯拉超等充电网络，涉及1.2万个超等充电桩。跟着两大车企巨头的插手，特斯拉有望在北美市场统一充电接口尺度。
恒久以来，充电网络不足麋集被视为抑制电动车增长的瓶颈之一。因为北美有两种充电协议尺度，一种是传统的“连系充电系统”（CCS）尺度，一种是特斯拉专用的“北美充电尺度”（NACS）。从厂商利用率来看，传统尺度更为普及，因为它是除特斯拉之外所有车企的充电尺度。可是，从实际局限来看，融易新媒体，特斯拉的充电桩比其他尺度的充电桩加起来还要多。
此前，拜登当局提出将投资75亿美元，在美国成立50万台民众充电桩。不外，充电桩建树迟钝，且地域差距大。迄今为止，阿拉斯加州、西弗吉尼亚州、南达科他州等多个州的民众充电桩尚不敷千台，快充桩数量更少。在这种环境下，其他车企要想短期内涵充电方面有所提高只能寻求外援。
这样的相助，对付通用、福特和特斯拉是一个互赢的功效。从通用、福特的角度来看，与特斯拉相助可以或许淘汰消费者对充电桩不敷、充电速度慢的记挂。博拉在一份声明中暗示：“这次相助是计谋的要害部门，也是为消费者迅速扩大快充处事的重要一步，有助于我们的消费者无缝过渡到电动汽车。”与此同时，还能淘汰充电基本设施建树用度，通用方面估量能节减多达4亿美元。
从特斯拉的角度来看，其他车企的插手，不只可以改进特斯拉充电网络的利用效率，还能增加充电收入。据业内预计，到2030年，非特斯拉车主将为特斯拉提供约30亿美元的特别充电营收；到2032年，这一数字估量将到达54亿美元。
今朝，特斯拉、通用和福特占美国电动汽车销量的70%阁下。
