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时间：2019-10-23 14:46:12来源：新京报
建立虚拟身份(形象)后，“与他人私信”一栏默认开启。
记者测试开启虚拟形象即可接收私信；航旅纵横称可随时关闭功能，此前也陷入过隐私争议
9月21日，有网友在微博发文称自己在航旅纵横APP上选座后收到陌生人的骚扰信息，航旅纵横稍后回应表示，该功能默认关闭，用户也对该功能有开启关闭的自主权。
新京报记者9月23日下载航旅纵横测试发现，航旅纵横“默认关闭”的并非接收私信功能，而是“开启虚拟身份”功能。即当用户点击自己头像时，航旅纵横会弹出“建立虚拟飞行形象，与他人互动”选项，而选择建立后，用户不仅可以修改自己的头像，选择昵称与职业，与他人私信的设置也会随之默认打开。
“授权开通私信与他人沟通的功能，在软件的社交功能上是一个很重要的选项，这种程度的操作不应该以默认勾选的方式实现。而在这一案例中，APP等于打了一个‘擦边球’，用户使用其他功能时带来了开通私信的后果。”9月23日，北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强告诉新京报记者，“不过这类开通私信的行为对用户造成的影响较为轻微，只能说，商家没有尽到足够的告知和提示义务。因为默认勾选的，只是涉及私信功能，不涉及商品和服务购买，也不涉及个人信息，所以没有侵权的空间。”
用航旅纵横“被聊天”？回应称用户可随时关闭
9月21日，有微博网友表示，其在航旅纵横APP上选座后，有陌生人向其发送“可以约你吗”等骚扰信息。而她发现，自己也可以通过航旅纵横查看航班上其他乘客的名字和头像。
对此，航旅纵横于9月22日回应称，该功能是默认关闭的，在本人没有开通虚拟身份前，他人无法看到用户的信息；用户可以随时修改、删除虚拟身份，关闭该功能，即用户对该功能有开启关闭的自主权。
航旅纵横还多次强调，当用户本人开通虚拟身份时，会提示虚拟身份用于与他人互动。用户需要自己填写昵称、头像等虚拟信息，虚拟身份开通后，只有用户填写的虚拟信息是对外可见的，而本人的真实信息其他人无法看到。
9月23日，新京报记者下载航旅纵横APP发现，当用户点击设置自己的头像时，航旅纵横会弹窗提示，是否要“建立虚拟飞行形象，与他人互动”，而建立虚拟形象后，用户私信窗口即被默认打开。
在方超强看来，APP在开启私信功能上打了一个“擦边球”，“从维护用户体验，保障用户权益的角度来看，开通私信功能不应当以用户不大会注意的方式设置开通，不应该默认勾选或者令用户在进行其他操作的时候产生开通私信功能的后果。”
新京报记者注意到，有网友评论称“与他人互动”这句话太模糊了，“很多人只是想设置个头像就被打开了，还是用正经的授权形式比较合理”。
非首次因社交引争议 用户：不需要社交
事实上，航旅纵横早在去年就曾因“选座社交”陷入隐私泄露争议。
2018年6月左右，融易新媒体，航旅纵横上线了“虚拟客舱”功能，通过这个功能，用户可以查看同舱乘客的历史飞行地点及频率等信息，还可以与同客舱的乘客进行私聊。当时就有网友担心，该功能存在隐私泄露隐患。
新京报记者查阅资料发现，航旅纵横在去年上线相关功能时，每一个用户均拥有“个人主页”，用户的个人主页会展示头像、个人标签、飞行热力图等信息，没有选座的用户甚至可以直接把座位选到感兴趣的人旁边。而可社交的发送私信功能也被设置为“默认打开”，由此引发了很大争议。
据新京报此前报道，航旅纵横彼时对此致歉并回应称，已将虚拟个人主页设为默认关闭状态，产品后续将会进一步改进。
目前看来，航旅纵横删除了“个人主页”，并将默认打开私信功能更改为了只有“建立虚拟形象”后才能打开，但仍未放弃对社交功能的追求。新京报记者查阅航旅纵横官方微信公众号发现，其表示“虚拟客舱”功能设计的初衷，是因为听到了大量用户的呼声，“为了帮助大家开启有温度的飞行”。
此前，航旅纵横工作人员曾告诉新京报记者，虚拟客舱功能并不是要做社交，而是希望探索用户在线模式下的服务创新可能。“个人主页的标签功能展示的不是个人的真实身份信息，均为头像、昵称、标签等可编辑的信息，标签由用户自行添加。”
新京报记者就飞机上可以发送私信的功能采访多名有飞机出行需要的旅客发现，不少用户对此并不持积极态度。
