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时间：2022-10-19 17:35:55来源： 同花顺
而从投资角度，关于新能源汽车产业链，尤其是新能源车企的投资分歧正在加剧，这也造成了三季度以来相关公司股价大幅调整。追溯来看，今年二季度，新能源车企股价在4月底后开始大幅反弹，表现远超指数。而三季度以来，多家车企股价不断下向修正，其中，比亚迪股价向下调整幅度超20%，“造车新势力”的蔚来、理想、小鹏股价向下调整幅度分别超50%、50%、70%。
华南地区一位基金经理对券商中国记者表示，新能源产业链中，整车环节的竞争格局并不清晰，原有玩家竞争已经很激烈，还有新势力和一些互联网行业公司等新的品牌在进入，所以这一环节的竞争压力实际上是非常大的，经营格局可能没有市场想象的好。之前市场主要是因为智能化、新能源化的预期给了整车企业比较高的估值，这背后还有一个进口替代的逻辑，认为随着中国品牌的崛起，会替代一部分原本国外车企的市场份额。整体来看，这一环节竞争激烈，谁能走出来目前很难判断，盈利增长无法长期保证。现在市场的一个担忧是对明年新能源车的销量看不清楚，新能源的“国补”和“地补”在今年底可能都要退坡，明年的销量还能增长多少，不确定性较大，对于投资会更加谨慎。
