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时间：2020-05-08 11:05:31来源：融易新媒体
“之前出于信任，都没有核对过。那次顾客加了100元的油，实际支付是80元。我们后台结算显示让利22元，顾客却只享受到了20元优惠。”王艳告诉记者，团油的工作人员对此解释称财务设置出了问题。此后，她更加注意核对账目，发现这种现象更频繁了，每隔几天就会出现一次对不上账的情况，团油方面始终没有给出解决方案。
实际上，作为平台方，团油在与加油站合作时，已经约定除了每单抽取1%的服务费之外，不会产生其他费用，也并未对加油站进行业绩考核。
“合作的时候他们说自己是大公司、大平台，特别注重软件服务，但我现在的感受是团油并没有用心去做软件产品，每次出了问题都是手工调整，后续还有类似情况发生，没有优化。”王艳失望地对记者说。
被指复制“某咖啡”模式
公开资料显示，团油初始品牌为“车主邦”，2019年底品牌曾升级为“团油车主邦”。今年2月，品牌再次升级后更名为“团油”，原品牌不再使用。
据了解，团油是能链集团旗下的职业司机一站式加油平台，业务发展十分迅速，合作企业包括菜鸟、快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行、神州专车等国内商用车出行企业。目前，团油已经接入了超过2万座加油站，这意味着全国范围内两成油站已经纳入团油版图。
图片来源：团油网站
2019年，成立三年的能链集团在“资本寒冬”中，连续完成B轮、B+轮和C轮三轮融资，累计融资额超过15亿元。目前，能链集团拥有团油、快电、能链SaaS及能数四大业务板块，已建立起覆盖全国400余座城市的油、电一体化出行能源供给网络，链接超过2万座加油站和31万根充电桩，为国内约3亿车主提供能源供给服务。
值得注意的是，能链集团的C轮融资由愉悦资本领投，蔚来资本、KIP中国跟投。这样的资本背景与近期“暴雷”的某咖啡有相似之处。愉悦资本正是一手促成该咖啡企业的快速发展、迅速赴美上市的背后股东之一。而团油业务的快速扩张、“烧钱”补贴等运营模式与其似曾相识。
“平台的流水数据非常关键，很多内部销售人员让加油站老板和工作人员一起刷单，为的就是做高平台流水，让平台数据看起来更大，从而吸引更多的投资人进入。”一位消息士告诉《每日经济新闻》记者，这种做法有可能是为上市做准备，但却没有创造真正的价值，对行业来说也是一种伤害。
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